El CHEVROLET SPARK usado en México promedia $119,586, con un rango observado de $65,900 a $193,000 a partir de 57 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 2014. El 2021 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar SPARK con otro modelo de CHEVROLET
Aquí desglosamos el CHEVROLET SPARK por año y versión, con el objetivo de que ubiques rápido en qué parte del mercado cae cualquier anuncio que estés viendo.
Con 57 referencias repartidas en 11 años, el SPARK promedia $119,586 en el mercado mexicano de usados — aunque el rango real va de $65,900 a $193,000 dependiendo de qué tan reciente y equipada esté la unidad.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2014 es el más accesible: 6 referencias registradas y precio promedio de $92,767 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver CHEVROLET SPARK 2014 →Su precio promedio actual ($179,580) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $65,900 a $193,000.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| CHEVROLET SPARK 2021 Más reciente | $179,580 | $162,000 – $193,000 | 5 | +10.3% |
| CHEVROLET SPARK 2020 | $162,880 | $147,800 – $174,700 | 5 | +11.5% |
| CHEVROLET SPARK 2019 | $146,100 | $133,700 – $154,900 | 5 | +9.7% |
| CHEVROLET SPARK 2018 | $133,160 | $124,200 – $139,200 | 5 | +12.7% |
| CHEVROLET SPARK 2017 | $118,156 | $97,000 – $131,900 | 9 | +11.3% |
| CHEVROLET SPARK 2016 | $106,171 | $89,500 – $120,300 | 7 | -0.9% |
| CHEVROLET SPARK 2015 | $107,150 | $82,000 – $172,700 | 6 | +15.5% |
| CHEVROLET SPARK 2014 Mejor valor | $92,767 | $77,800 – $100,900 | 6 | +11.6% |
| CHEVROLET SPARK 2013 | $83,100 | $74,000 – $92,900 | 3 | +7.1% |
| CHEVROLET SPARK 2012 | $77,567 | $68,800 – $86,700 | 3 | +5.9% |
| CHEVROLET SPARK 2011 | $73,233 | $65,900 – $80,900 | 3 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2011 ($73,233), 2012 ($77,567), 2013 ($83,100).
No hay un precio "correcto" único para el SPARK: hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
Comparando 2011 contra 2021, el SPARK pasó de $73,233 a $179,580 (+145.2%) en precio promedio. Antes de leer esto como un cambio de valor del modelo, recuerda que compara generaciones completas, no la misma unidad envejeciendo.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Factura, tenencias, verificaciones y ausencia de reportes son indispensables para sostener el valor comercial.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 57 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
El precio del CHEVROLET SPARK que ves aquí no sale de una lista fija: se recalcula combinando todas las referencias de mercado disponibles por año, ponderando la cobertura de datos de cada uno.
Esta página considera 57 muestras acumuladas entre todos los años disponibles del modelo. A más muestras, más se apoya la lectura en datos observados.
El precio mostrado es un punto de partida para negociar, no un peritaje. Kilometraje, historial de servicios, factura, situación legal y estado físico siguen siendo la validación final antes de comprar o vender.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
Déjanos tu correo y te avisamos si el precio de referencia de este modelo cambia.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.
