"Kilometraje ajustado", "factura de aseguradora", "pérdida total" — si no sabes qué significan, es fácil que te tomen ventaja al comprar o vender. Aquí están en palabras simples.
Este glosario cubre 34 términos que vas a encontrar en cualquier ficha de precio, cotización o anuncio de auto usado en México, agrupados en precio y valuación, documentos y trámites, estado y mecánica, compra/venta/financiamiento, y mercado. Busca un término o filtra por categoría.
El promedio de todas las referencias de mercado disponibles para una marca, modelo o año. No es un precio fijo ni una oferta: es un punto de partida para negociar.
Ver precios por marca →La distancia entre el precio más bajo y el más alto observado para un auto. Un rango angosto indica un mercado predecible; uno amplio, más variación por versión, kilometraje o estado.
Cuántas referencias de mercado respaldan el precio mostrado. A más cobertura, más confianza puedes tener en que el promedio refleja lo que de verdad se está pagando — no una muestra de dos o tres anuncios.
Cuánto valor pierde un vehículo con el tiempo. Varía mucho por marca y modelo: es la diferencia entre una buena compra y un dolor de cabeza al momento de revender.
Los extremos bajo y alto de un rango de precio sugerido. El "piso" es para vender rápido o negociar con margen; el "techo" solo se sostiene si el auto está en mejor condición que el promedio.
El margen entre lo que pides y lo que estás dispuesto a aceptar. Conocer el rango de mercado real te da una banda basada en datos, en vez de negociar a ciegas.
Un kilometraje que se compara contra lo esperado para la edad del auto (en México, un promedio de referencia común es ~15,000 km por año), no contra un número absoluto — 80,000 km pueden ser bajos o altos según el año.
Probar el cotizador de venta →Cuando un auto mantiene o incluso sube su valor de reventa frente al promedio de su categoría — poco común, pero pasa con ediciones limitadas o modelos con demanda inusualmente alta.
El documento que acredita quién es el dueño legal de un auto, emitido por la agencia o el fabricante en la primera venta. Es el documento más importante al comprar o vender.
Checklist de documentos para vender →Un documento alterno que ampara la propiedad de un auto cuando se perdió la factura original — normalmente expedido por la agencia o el fabricante como constancia.
La factura que emite una aseguradora tras declarar un auto como pérdida total y luego revenderlo ya reparado. Suele bajar el precio de reventa frente a una factura original.
El documento que autoriza a un vehículo a circular, vinculado a la placa y, en la mayoría de los estados, al nombre del propietario actual.
El trámite periódico (obligatorio en varios estados) que certifica que un auto cumple con límites de emisión de contaminantes. Sin ella vigente, un comprador serio suele dudar del precio pedido.
Impuestos vehiculares locales. Tenerlos pagados y al corriente es señal de que el auto no trae adeudos ocultos que el comprador tendría que heredar.
El Registro Público Vehicular de México — permite consultar si un auto tiene reporte de robo antes de comprarlo, con el número de serie (VIN).
El trámite ante el registro estatal que transfiere legalmente un auto de un dueño a otro. Sin completarlo, el vendedor original sigue apareciendo como responsable legal del vehículo.
El documento que emite un banco o financiera cuando un crédito automotriz ya está pagado por completo — necesario para poder transferir la factura si el auto se compró a crédito.
La distancia total recorrida por un auto. Es, junto con el año, el dato que más pesa en el precio — pero importa más el kilometraje ajustado a la edad del auto que el número absoluto.
El registro de mantenimientos hechos a un auto, idealmente con facturas. Reduce la incertidumbre del comprador y suele justificar un precio más alto.
Cuando el costo de reparar un auto (tras un choque, inundación, etc.) supera un porcentaje de su valor comercial y la aseguradora decide no repararlo — aunque después se revenda ya reparado.
Un auto que fue declarado pérdida total y luego reparado para volver a circular. No es ilegal venderlo, pero debe declararse — ocultarlo es la causa más común de conflictos en compraventas.
Un daño que afecta el chasis o la estructura de seguridad del auto, distinto a un golpe estético en la carrocería. Afecta el valor mucho más que una abolladura o un rayón.
Un motor al que se le hizo una reparación mayor (rectificación de cilindros, por ejemplo) tras un desgaste severo o una falla. No es necesariamente algo negativo si está bien documentado.
Un aviso del fabricante para corregir gratis un defecto de fábrica en cierto rango de números de serie. Vale la pena verificar si el auto que te interesa tiene un recall pendiente.
Entregar tu auto actual como parte del pago de uno nuevo o seminuevo. Es más rápido que vender por tu cuenta, pero normalmente a cambio de un precio menor al de mercado.
Comparar canales para vender →Dejar tu auto con un tercero para que lo muestre y negocie por ti, a cambio de una comisión sobre la venta. Le quitas trabajo a cambio de perder control directo sobre el precio de cierre.
El pago inicial al comprar un auto a crédito. Entre más alto, menor la mensualidad y el interés total pagado a lo largo del crédito.
Un préstamo específico para comprar un auto, donde el vehículo suele quedar como garantía hasta liquidar el saldo.
El seguro amplio cubre daños al propio auto (choque, robo, fenómenos naturales); el limitado solo cubre daños a terceros. Un auto financiado casi siempre exige seguro amplio.
La parte del costo de una reparación que paga el asegurado antes de que el seguro cubra el resto — suele expresarse como porcentaje del valor asegurado del auto.
La categoría de un auto según su tamaño y uso: sedán compacto, SUV, pickup, deportivo, etc. Comparar precios solo tiene sentido dentro del mismo segmento.
Comparar autos por segmento →La variante específica de un modelo (por ejemplo, "Civic Turbo Plus" vs. "Civic FE"), que determina el equipamiento y, con frecuencia, una diferencia notable de precio dentro del mismo año.
El "año modelo" es el año con el que se comercializa un auto (puede fabricarse a finales del año calendario anterior). No siempre coinciden, y algunos trámites piden uno u otro específicamente.
Qué tan buscado está un modelo específico en un momento dado. Un modelo con alta demanda y poca oferta sostiene mejor su precio de reventa, incluso si se deprecia rápido en teoría.
No encontramos ningún término que coincida con tu búsqueda.
Precio promedio, rango de mercado y cobertura de datos, por marca, modelo y año.
Explorar →Documentos, kilometraje ajustado y el cotizador de precio de venta, todo junto.
Ver guía →Compara dos marcas o modelos del mismo segmento, lado a lado.
Comparar →Aplica lo que aprendiste aquí a un presupuesto real.
Calcular →Busca tu marca, modelo y año para ver su precio de referencia real.
Ir al directorio de marcas