El HINO SERIE 300 616 usado en México promedia $589,807, con un rango observado de $222,600 a $1,627,300 a partir de 46 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 2014. El 2027 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar SERIE 300 616 vs SERIE 500 1727
El HINO SERIE 300 616 usado se ubica dentro del segmento chasis cabina. En CotizaCar lo analizamos por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
Para este modelo encontramos 18 años con precio estimado y 46 muestras acumuladas. El precio promedio general es de $589,807, con un rango aproximado de $222,600 a $1,627,300.
Piensa en esta ficha como el mapa, no como el destino: te orienta sobre el modelo en general, pero la decisión final se toma en la página del año exacto que te interesa.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2014 es el más accesible: 3 referencias registradas y precio promedio de $363,700 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver HINO SERIE 300 616 2014 →Su precio promedio actual ($1,280,900) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $222,600 a $1,627,300.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| HINO SERIE 300 616 2027 Más reciente | $1,280,900 | $1,097,200 – $1,627,300 | 3 | +25.6% |
| HINO SERIE 300 616 2025 | $1,019,600 | $860,600 – $1,322,400 | 3 | +9.9% |
| HINO SERIE 300 616 2024 | $927,533 | $783,000 – $1,203,100 | 3 | +12.2% |
| HINO SERIE 300 616 2023 | $826,667 | $704,600 – $1,058,400 | 3 | +10.4% |
| HINO SERIE 300 616 2022 | $748,567 | $634,600 – $965,400 | 3 | +8.3% |
| HINO SERIE 300 616 2021 | $691,433 | $586,300 – $889,100 | 3 | +27.4% |
| HINO SERIE 300 616 2020 | $542,850 | $537,900 – $547,800 | 2 | +7.4% |
| HINO SERIE 300 616 2019 | $505,250 | $500,200 – $510,300 | 2 | +11.9% |
| HINO SERIE 300 616 2018 | $451,400 | $447,100 – $455,700 | 2 | -3.9% |
| HINO SERIE 300 616 2017 | $469,600 | $413,900 – $572,500 | 3 | +8.3% |
| HINO SERIE 300 616 2016 | $433,633 | $382,300 – $528,000 | 3 | +9.5% |
| HINO SERIE 300 616 2015 | $395,867 | $349,700 – $480,800 | 3 | +8.8% |
| HINO SERIE 300 616 2014 Mejor valor | $363,700 | $321,900 – $440,900 | 3 | +20.5% |
| HINO SERIE 300 616 2013 | $301,950 | $299,300 – $304,600 | 2 | +5.2% |
| HINO SERIE 300 616 2012 | $287,100 | $284,600 – $289,600 | 2 | +6.1% |
| HINO SERIE 300 616 2011 | $270,700 | $268,500 – $272,900 | 2 | +10.2% |
| HINO SERIE 300 616 2010 | $245,750 | $244,400 – $247,100 | 2 | +9.6% |
| HINO SERIE 300 616 2009 | $224,300 | $222,600 – $226,000 | 2 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2009 ($224,300), 2010 ($245,750), 2011 ($270,700).
Tratar el precio del SERIE 300 616 como una cifra fija es el error más común al comprar o vender. El rango real refleja generaciones distintas, no solo inflación año con año.
La diferencia entre el año más antiguo (2009, $224,300) y el más reciente (2027, $1,280,900) es de +471.1%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del SERIE 300 616, no una curva de depreciación de un solo auto.
Antes de descartar un anuncio por "caro" o de emocionarte por uno "barato", compáralo contra el año exacto en la tabla de abajo — el promedio general de modelo es demasiado amplio para negociar con precisión.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
Un kilometraje bajo ayuda, pero importa más si coincide con servicios comprobables y un uso congruente con la edad del vehículo.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 46 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para HINO SERIE 300 616, CotizaCar cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Esta página considera 46 muestras acumuladas entre todos los años disponibles del modelo. A más muestras, más se apoya la lectura en datos observados.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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