¿Buscas un FORD FIGO usado? Esta ficha reúne su historial de precio por año dentro del segmento su segmento, para que compares generaciones antes de fijarte en una unidad específica.
El catálogo del FIGO cubre 6 años distintos, con 38 referencias de mercado en total. En promedio ronda $126,226, moviéndose entre $90,300 y $173,600 según la generación y el estado de la unidad.
El promedio general del modelo es solo el punto de partida. Baja a la tabla por año para ver cómo cambia el precio según la generación, y de ahí a la ficha del año para revisar versiones específicas.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2016 es el más accesible: 10 referencias registradas y precio promedio de $98,520 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver FORD FIGO 2016 →La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| FORD FIGO 2021 Más reciente | $157,200 | $146,400 – $173,600 | 3 | +8.4% |
| FORD FIGO 2020 | $144,967 | $134,400 – $160,700 | 3 | +11.5% |
| FORD FIGO 2019 | $130,020 | $121,600 – $145,200 | 5 | +11.0% |
| FORD FIGO 2018 | $117,140 | $110,100 – $130,000 | 5 | +7.0% |
| FORD FIGO 2017 | $109,508 | $97,600 – $129,500 | 12 | +11.2% |
| FORD FIGO 2016 Mejor valor | $98,520 | $90,300 – $110,100 | 10 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2016 ($98,520), 2017 ($109,508).
Tratar el precio del FIGO como una cifra fija es el error más común al comprar o vender. El rango real refleja generaciones distintas, no solo inflación año con año.
La diferencia entre el año más antiguo (2016, $98,520) y el más reciente (2021, $157,200) es de +59.6%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del FIGO, no una curva de depreciación de un solo auto.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 38 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
El precio del FORD FIGO que ves aquí no sale de una lista fija: se recalcula combinando todas las referencias de mercado disponibles por año, ponderando la cobertura de datos de cada uno.
Con 38 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al FIGO.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.