El CBO CBO (Chasis Cabina) usado en México promedia $131,797, con un rango observado de $48,400 a $927,800 a partir de 31 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 2012. El 2026 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar CBO (Chasis Cabina) con otro modelo de CBO
El CBO CBO (Chasis Cabina) usado se ubica dentro del segmento chasis cabina. En CotizaCar lo analizamos por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
Para este modelo encontramos 5 años con precio estimado y 31 muestras acumuladas. El precio promedio general es de $131,797, con un rango aproximado de $48,400 a $927,800.
El promedio general del modelo es solo el punto de partida. Baja a la tabla por año para ver cómo cambia el precio según la generación, y de ahí a la ficha del año para revisar versiones específicas.
1 versión registrada para comparar.
$927,800
9 versiones registradas para comparar.
$111,956
8 versiones registradas para comparar.
$111,038
6 versiones registradas para comparar.
$98,900
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2012 es el más accesible: 7 referencias registradas y precio promedio de $95,514 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver CBO CBO (Chasis Cabina) 2012 →Su precio promedio actual ($927,800) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $48,400 a $927,800.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| CBO CBO (Chasis Cabina) 2026 Más reciente | $927,800 | $927,800 – $927,800 | 1 | +728.7% |
| CBO CBO (Chasis Cabina) 2015 | $111,956 | $60,900 – $156,800 | 9 | +0.8% |
| CBO CBO (Chasis Cabina) 2014 | $111,038 | $57,800 – $150,700 | 8 | +12.3% |
| CBO CBO (Chasis Cabina) 2013 | $98,900 | $52,900 – $141,100 | 6 | +3.5% |
| CBO CBO (Chasis Cabina) 2012 Mejor valor | $95,514 | $48,400 – $129,700 | 7 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2012 ($95,514).
El rango del CBO (Chasis Cabina) debe leerse como una banda de negociación, no como un precio único. La parte baja suele asociarse con años más antiguos, mayor desgaste o versiones de entrada; la parte alta necesita sostenerse con año reciente, kilometraje bajo y mantenimiento comprobable.
La diferencia entre el año más antiguo (2012, $95,514) y el más reciente (2026, $927,800) es de +871.4%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del CBO (Chasis Cabina), no una curva de depreciación de un solo auto.
Antes de descartar un anuncio por "caro" o de emocionarte por uno "barato", compáralo contra el año exacto en la tabla de abajo — el promedio general de modelo es demasiado amplio para negociar con precisión.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Factura, tenencias, verificaciones y ausencia de reportes son indispensables para sostener el valor comercial.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 31 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
El precio del CBO CBO (Chasis Cabina) que ves aquí no sale de una lista fija: se recalcula combinando todas las referencias de mercado disponibles por año, ponderando la cobertura de datos de cada uno.
Con 31 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Ningún promedio sustituye una inspección real. Úsalo para llegar informado a la negociación, no como el precio final que vas a pagar o cobrar.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al CBO (Chasis Cabina).
¿Ninguna te convence? Ve todos los modelos de CBO o explora el directorio completo de marcas.
Déjanos tu correo y te avisamos si el precio de referencia de este modelo cambia.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.
