El FIAT DUCATO (Chasis Cabina) usado en México promedia $126,363, con un rango observado de $115,600 a $138,500 a partir de 8 referencias de mercado. El 2009 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar DUCATO (Chasis Cabina) con otro modelo de FIAT
El FIAT DUCATO (Chasis Cabina) usado se ubica dentro del segmento chasis cabina. En CotizaCar lo analizamos por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
El catálogo del DUCATO (Chasis Cabina) cubre 2 años distintos, con 8 referencias de mercado en total. En promedio ronda $126,363, moviéndose entre $115,600 y $138,500 según la generación y el estado de la unidad.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Su precio promedio actual ($134,200) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $115,600 a $138,500.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| FIAT DUCATO (Chasis Cabina) 2009 Más reciente | $134,200 | $130,100 – $138,500 | 4 | +13.2% |
| FIAT DUCATO (Chasis Cabina) 2008 | $118,525 | $115,600 – $122,100 | 4 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
No hay un precio "correcto" único para el DUCATO (Chasis Cabina): hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
Comparando 2008 contra 2009, el DUCATO (Chasis Cabina) pasó de $118,525 a $134,200 (+13.2%) en precio promedio. Antes de leer esto como un cambio de valor del modelo, recuerda que compara generaciones completas, no la misma unidad envejeciendo.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 8 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
El precio del FIAT DUCATO (Chasis Cabina) que ves aquí no sale de una lista fija: se recalcula combinando todas las referencias de mercado disponibles por año, ponderando la cobertura de datos de cada uno.
Con 8 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Ningún promedio sustituye una inspección real. Úsalo para llegar informado a la negociación, no como el precio final que vas a pagar o cobrar.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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