Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 3 versión(es) registradas.
Un FORD F-150 2018 usado se cotiza hoy alrededor de $325,033 en el mercado mexicano, con un rango observado de $309,300 a $341,700 dependiendo de la versión y el estado de la unidad. La lectura general para este año es de Mercado estable, con cobertura limitada.
La cobertura de datos para el F-150 2018 todavía es baja (3 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
La versión define el precio del F-150 2018 más que el año: la 2 Pts. XL Cabina Regular, V6, 3.3lt. 290 HP, TA 6, a/ac., 4x2 parte de $309,300, mientras que la 4 Pts. XL Crew Cab, V8, 5.0lt. 395 HP, TA 10, a/ac., VE, 4x2 llega a $341,700 (10% más). Hay 3 versiones con precio para comparar en la tabla. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2017: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2017 con cuidado.
El 2018 cuesta +9.8% más que el 2017 ($295,950 → $325,033). La diferencia no siempre es "depreciación al revés": también refleja que las unidades de este año llegan con menos kilometraje acumulado en promedio.
El precio promedio del FORD F-150 ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Este análisis se basa en 102 anuncios reales de FORD F-150 2018 recopilados de distintas fuentes. Entre anuncios con Menos de 40,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +21%. Jalisco concentra la mayor cantidad de anuncios (20), con precio promedio de $543,125. Anuncios de tipo "Particular" promedian +9% más que "Empresa".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (6) | $609,833 |
| 40,000 – 80,000 km (36) | $546,611 |
| 80,000 – 120,000 km (44) | $457,769 |
| Más de 120,000 km (16) | $502,750 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (55) | $485,697 |
| Particular (47) | $527,862 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Jalisco | 20 | $543,125 |
| Estado De México | 15 | $430,834 |
| Yucatán | 11 | $413,636 |
| Estado de México | 11 | $463,909 |
| Nuevo León | 10 | $474,880 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Antes de apalabrar un FORD F-150 2018, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Para vender un FORD F-150 2018 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 4 Pts. XL Crew Cab, V8, 5.0lt. 395 HP, TA 10, a/ac., VE, 4x2 | $341,700 | +$16,667 | |
| 4 Pts. XL Crew Cab, V6, 3.3lt. 290 HP, TA 6, a/ac., VE, 4x2 | $324,100 | −$933 | |
| 2 Pts. XL Cabina Regular, V6, 3.3lt. 290 HP, TA 6, a/ac., 4x2 | $309,300 | −$15,733 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Antes de apalabrar un FORD F-150 2018, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Para vender un FORD F-150 2018 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Usa esta ficha del FORD F-150 2018 como punto de partida, no como veredicto. Una inspección mecánica y una revisión legal siguen siendo el último filtro antes de comprar o vender.
