Este año se lee como mercado disperso, con cobertura media a partir de 8 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un TOYOTA YARIS 2022 usado? La referencia actual de AutoValuador es $253,325, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $196,500 a $515,500 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
El YARIS 2022 cuenta con 8 referencias de mercado: cobertura media, suficiente para orientar una decisión pero conviene cruzarla contra anuncios activos antes de cerrar una operación.
Frente a 2021, el precio promedio pasó de $250,933 a $253,325 (+1.0%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del TOYOTA YARIS ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Cruzando 80 anuncios reales de TOYOTA YARIS 2022, esto es lo que encontramos: Entre anuncios con Menos de 40,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +37%. Jalisco concentra la mayor cantidad de anuncios (12), con precio promedio de $268,380. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +19% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (38) | $375,968 |
| 40,000 – 80,000 km (36) | $276,455 |
| 80,000 – 120,000 km (2) | $269,500 |
| Más de 120,000 km (4) | $274,640 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (60) | $337,019 |
| Particular (20) | $282,780 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Jalisco | 12 | $268,380 |
| Distrito Federal | 11 | $460,636 |
| Estado De México | 11 | $320,545 |
| Quintana Roo | 10 | $297,600 |
| Nuevo León | 8 | $279,975 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Compara cualquier publicación de TOYOTA YARIS 2022 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un TOYOTA YARIS 2022, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 3 Pts, HB, GR Launch Edition, Turbo, L3, 1.6T., TM 6, BA, ABS, RA-18, 4x4 | $515,500 | +$262,175 | |
| 5 Pts. HB, S, L4, 1.5lt., CVT, piel, a/ac., BA, pant. 7", ABS, RA-15 | $232,500 | −$20,825 | |
| 4 Pts. Sedán, S, L4, 1.5lt., CVT, piel, a/ac., BA, pant. 7", ABS, RA-15 | $229,200 | −$24,125 | |
| 5 Pts. HB, S, L4, 1.5lt., TM5, piel, a/ac., BA, pant. 7", ABS, RA-15 | $223,800 | −$29,525 | |
| 4 Pts. Sedán, S, L4, 1.5lt., TM5, piel, a/ac., BA, pant. 7", ABS, RA-15 | $220,500 | −$32,825 | |
| 4 Pts. Sedán, Core, L4, 1.5lt., CVT, a/ac., BA, pant. 7", ABS, RA-15 | $205,000 | −$48,325 | |
| 5 Pts. HB, Core, L4, 1.5lt., CVT, a/ac., BA, pant. 7", ABS, R-15 | $203,600 | −$49,725 | |
| 4 Pts. Sedán, Core, L4, 1.5lt., TM5, a/ac., BA, pant. 7", ABS, R-15 | $196,500 | −$56,825 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Compara cualquier publicación de TOYOTA YARIS 2022 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un TOYOTA YARIS 2022, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
El precio de un TOYOTA YARIS 2022 siempre se termina de confirmar con la unidad real: kilometraje, historial, estado físico y documentación pesan tanto como el año en la decisión final.