El TOYOTA HIACE PANEL usado en México promedia $281,159, con un rango observado de $137,400 a $642,400 a partir de 54 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 2006. El 2026 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar HIACE PANEL con otro modelo de TOYOTA
El TOYOTA HIACE PANEL pertenece al segmento van. Aquí lo desglosamos por año y versión, con el objetivo de que ubiques rápido en qué parte del mercado cae cualquier anuncio que estés viendo.
Con 54 referencias repartidas en 21 años, el HIACE PANEL promedia $281,159 en el mercado mexicano de usados — aunque el rango real va de $137,400 a $642,400 dependiendo de qué tan reciente y equipada esté la unidad.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2006 es el más accesible: 4 referencias registradas y precio promedio de $145,125 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver TOYOTA HIACE PANEL 2006 →Su precio promedio actual ($631,050) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $137,400 a $642,400.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| TOYOTA HIACE PANEL 2026 Más reciente | $631,050 | $619,700 – $642,400 | 2 | +10.4% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2025 | $571,550 | $561,200 – $581,900 | 2 | +10.0% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2024 | $519,800 | $509,800 – $529,800 | 2 | +10.0% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2023 | $472,650 | $462,600 – $482,700 | 2 | +11.1% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2022 | $425,600 | $425,600 – $425,600 | 1 | +6.1% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2021 | $401,100 | $394,200 – $408,000 | 2 | +12.4% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2020 | $356,867 | $330,500 – $376,600 | 3 | +4.2% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2019 | $342,500 | $337,100 – $347,900 | 2 | +7.4% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2018 | $318,950 | $314,600 – $323,300 | 2 | +7.8% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2017 | $296,000 | $292,000 – $300,000 | 2 | +8.2% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2016 | $273,450 | $270,400 – $276,500 | 2 | +8.4% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2015 | $252,250 | $249,700 – $254,800 | 2 | +3.3% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2014 | $244,200 | $241,400 – $247,000 | 2 | +4.1% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2013 | $234,650 | $231,400 – $237,900 | 2 | +4.9% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2012 | $223,600 | $220,300 – $226,900 | 2 | +10.7% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2011 | $202,025 | $189,300 – $215,000 | 4 | +7.1% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2010 | $188,600 | $178,900 – $198,600 | 4 | +7.1% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2009 | $176,125 | $167,500 – $183,600 | 4 | +7.0% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2008 | $164,575 | $156,100 – $172,800 | 4 | +6.7% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2007 | $154,275 | $146,400 – $162,000 | 4 | +6.3% |
| TOYOTA HIACE PANEL 2006 Mejor valor | $145,125 | $137,400 – $152,800 | 4 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2006 ($145,125), 2007 ($154,275), 2008 ($164,575).
No hay un precio "correcto" único para el HIACE PANEL: hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
La diferencia entre el año más antiguo (2006, $145,125) y el más reciente (2026, $631,050) es de +334.8%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del HIACE PANEL, no una curva de depreciación de un solo auto.
Antes de descartar un anuncio por "caro" o de emocionarte por uno "barato", compáralo contra el año exacto en la tabla de abajo — el promedio general de modelo es demasiado amplio para negociar con precisión.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
Un kilometraje bajo ayuda, pero importa más si coincide con servicios comprobables y un uso congruente con la edad del vehículo.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 54 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para TOYOTA HIACE PANEL, CotizaCar cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Con 54 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al HIACE PANEL.
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