Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 4 versión(es) registradas.
Un TOYOTA CAMRY 2021 usado se cotiza hoy alrededor de $296,525 en el mercado mexicano, con un rango observado de $262,900 a $328,700 dependiendo de la versión y el estado de la unidad. La lectura general para este año es de Mercado estable, con cobertura limitada.
Solo 4 referencia(s) sostienen este precio para el CAMRY 2021. Con cobertura limitada, conviene usarlo como orientación inicial y confirmar con años cercanos o anuncios activos.
Entre la 4 Pts, LE, L4, TA 8, pant. 7", RA-17 ($262,900) y la 4 Pts, XLE, HEV, L4, TA 6, piel, QC, pant. 9", RA-18 ($328,700) hay $65,800 de distancia dentro del mismo CAMRY 2021. Con 4 versiones en el catálogo, la versión pesa tanto como el kilometraje al fijar el precio. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2020: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2020 con cuidado.
Frente a 2020, el precio promedio pasó de $270,200 a $296,525 (+9.7%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del TOYOTA CAMRY ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Este análisis se basa en 51 anuncios reales de TOYOTA CAMRY 2021 recopilados de distintas fuentes. Entre anuncios con Menos de 40,000 km y 80,000 – 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +3%. Puebla concentra la mayor cantidad de anuncios (9), con precio promedio de $464,000. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +7% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (9) | $421,533 |
| 40,000 – 80,000 km (40) | $430,046 |
| 80,000 – 120,000 km (2) | $407,500 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (42) | $432,539 |
| Particular (9) | $404,889 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Puebla | 9 | $464,000 |
| Distrito Federal | 7 | $404,542 |
| Estado De México | 6 | $501,000 |
| Nuevo León | 5 | $450,400 |
| Chihuahua | 5 | $470,000 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Compara cualquier publicación de TOYOTA CAMRY 2021 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un TOYOTA CAMRY 2021, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 4 Pts, XLE, HEV, L4, TA 6, piel, QC, pant. 9", RA-18 | $328,700 | +$32,175 | |
| 4 Pts, XLE, L4, TA 8, piel, QC, pant. 9", RA-18 | $313,200 | +$16,675 | |
| 4 Pts, SE, L4, TA 8, piel/alcantara, QC, pant. 9", spoiler, RA-18 | $281,300 | −$15,225 | |
| 4 Pts, LE, L4, TA 8, pant. 7", RA-17 | $262,900 | −$33,625 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Compara cualquier publicación de TOYOTA CAMRY 2021 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un TOYOTA CAMRY 2021, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del TOYOTA CAMRY 2021 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.
