El JAC E SUNRAY CITY usado en México promedia $485,250, con un rango observado de $461,100 a $509,400 a partir de 2 referencias de mercado. El 2024 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar E SUNRAY CITY vs SUNRAY CARGO
El JAC E SUNRAY CITY usado se ubica dentro del segmento cargo. En CotizaCar lo analizamos por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
El catálogo del E SUNRAY CITY cubre 2 años distintos, con 2 referencias de mercado en total. En promedio ronda $485,250, moviéndose entre $461,100 y $509,400 según la generación y el estado de la unidad.
Piensa en esta ficha como el mapa, no como el destino: te orienta sobre el modelo en general, pero la decisión final se toma en la página del año exacto que te interesa.
Su precio promedio actual ($509,400) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $461,100 a $509,400.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| JAC E SUNRAY CITY 2024 Más reciente | $509,400 | $509,400 – $509,400 | 1 | +10.5% |
| JAC E SUNRAY CITY 2023 | $461,100 | $461,100 – $461,100 | 1 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
No hay un precio "correcto" único para el E SUNRAY CITY: hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
La diferencia entre el año más antiguo (2023, $461,100) y el más reciente (2024, $509,400) es de +10.5%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del E SUNRAY CITY, no una curva de depreciación de un solo auto.
La diferencia entre dos años consecutivos puede ser menor que la diferencia entre dos unidades del mismo año con historial distinto. Usa el rango para identificar qué anuncios ameritan una revisión mecánica antes de negociar.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
Un kilometraje bajo ayuda, pero importa más si coincide con servicios comprobables y un uso congruente con la edad del vehículo.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 2 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para JAC E SUNRAY CITY, CotizaCar cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Con 2 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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