El ISUZU CAMIONES ELF 400 usado en México promedia $481,752, con un rango observado de $168,000 a $1,124,700 a partir de 66 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 2006. El 2027 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar ELF 400 vs ELF 300
¿Buscas un ISUZU CAMIONES ELF 400 usado? Esta ficha reúne su historial de precio por año dentro del segmento chasis cabina, para que compares generaciones antes de fijarte en una unidad específica.
Con 66 referencias repartidas en 22 años, el ELF 400 promedia $481,752 en el mercado mexicano de usados — aunque el rango real va de $168,000 a $1,124,700 dependiendo de qué tan reciente y equipada esté la unidad.
El promedio general del modelo es solo el punto de partida. Baja a la tabla por año para ver cómo cambia el precio según la generación, y de ahí a la ficha del año para revisar versiones específicas.
3 versiones registradas para comparar.
$1,108,900
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$990,833
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$882,000
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$801,700
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2006 es el más accesible: 3 referencias registradas y precio promedio de $171,467 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver ISUZU CAMIONES ELF 400 2006 →Su precio promedio actual ($1,108,900) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $168,000 a $1,124,700.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2027 Más reciente | $1,108,900 | $1,090,300 – $1,124,700 | 3 | +11.9% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2026 | $990,833 | $974,500 – $1,005,300 | 3 | +12.3% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2025 | $882,000 | $867,300 – $894,600 | 3 | +10.0% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2024 | $801,700 | $787,400 – $813,500 | 3 | +10.0% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2023 | $729,100 | $715,800 – $740,200 | 3 | +10.0% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2022 | $662,800 | $651,100 – $673,000 | 3 | +10.0% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2021 | $602,733 | $592,200 – $612,100 | 3 | +9.9% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2020 | $548,200 | $538,400 – $556,800 | 3 | +10.0% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2019 | $498,267 | $489,600 – $505,900 | 3 | +9.7% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2018 | $454,267 | $446,700 – $460,400 | 3 | +8.7% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2017 | $417,833 | $410,900 – $423,600 | 3 | +8.7% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2016 | $384,333 | $378,100 – $389,400 | 3 | +9.7% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2015 | $350,433 | $345,000 – $354,800 | 3 | +6.7% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2014 | $328,300 | $322,700 – $332,800 | 3 | +8.0% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2013 | $304,000 | $298,700 – $309,000 | 3 | +8.7% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2012 | $279,700 | $274,900 – $284,200 | 3 | +10.6% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2011 | $252,800 | $248,500 – $257,200 | 3 | +10.0% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2010 | $229,867 | $226,000 – $233,700 | 3 | +6.4% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2009 | $215,967 | $212,600 – $219,300 | 3 | +8.4% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2008 | $199,300 | $196,200 – $202,500 | 3 | +7.3% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2007 | $185,733 | $182,000 – $189,700 | 3 | +8.3% |
| ISUZU CAMIONES ELF 400 2006 Mejor valor | $171,467 | $168,000 – $175,000 | 3 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2006 ($171,467), 2007 ($185,733), 2008 ($199,300).
Tratar el precio del ELF 400 como una cifra fija es el error más común al comprar o vender. El rango real refleja generaciones distintas, no solo inflación año con año.
Comparando 2006 contra 2027, el ELF 400 pasó de $171,467 a $1,108,900 (+546.7%) en precio promedio. Antes de leer esto como un cambio de valor del modelo, recuerda que compara generaciones completas, no la misma unidad envejeciendo.
La diferencia entre dos años consecutivos puede ser menor que la diferencia entre dos unidades del mismo año con historial distinto. Usa el rango para identificar qué anuncios ameritan una revisión mecánica antes de negociar.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Factura, tenencias, verificaciones y ausencia de reportes son indispensables para sostener el valor comercial.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 66 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para ISUZU CAMIONES ELF 400, CotizaCar cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Con 66 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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