El FORD TRANSIT CHASIS usado en México promedia $341,130, con un rango observado de $126,400 a $709,600 a partir de 33 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 2010. El 2026 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar TRANSIT CHASIS con otro modelo de FORD
El FORD TRANSIT CHASIS pertenece al segmento chasis cabina. Aquí lo desglosamos por año y versión, con el objetivo de que ubiques rápido en qué parte del mercado cae cualquier anuncio que estés viendo.
Con 33 referencias repartidas en 17 años, el TRANSIT CHASIS promedia $341,130 en el mercado mexicano de usados — aunque el rango real va de $126,400 a $709,600 dependiendo de qué tan reciente y equipada esté la unidad.
Piensa en esta ficha como el mapa, no como el destino: te orienta sobre el modelo en general, pero la decisión final se toma en la página del año exacto que te interesa.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2010 es el más accesible: 2 referencias registradas y precio promedio de $127,150 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver FORD TRANSIT CHASIS 2010 →Su precio promedio actual ($709,600) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $126,400 a $709,600.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| FORD TRANSIT CHASIS 2026 Más reciente | $709,600 | $709,600 – $709,600 | 1 | +8.1% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2025 | $656,150 | $633,200 – $679,100 | 2 | +11.5% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2024 | $588,500 | $567,900 – $609,100 | 2 | +12.0% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2023 | $525,350 | $506,700 – $544,000 | 2 | +13.4% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2022 | $463,250 | $447,000 – $479,500 | 2 | +11.3% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2021 | $416,200 | $401,600 – $430,800 | 2 | +11.2% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2020 | $374,250 | $361,200 – $387,300 | 2 | +11.3% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2019 | $336,400 | $324,700 – $348,100 | 2 | +14.2% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2018 | $294,567 | $282,800 – $312,800 | 3 | +12.3% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2017 | $262,400 | $250,000 – $274,800 | 2 | +4.3% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2016 | $251,500 | $236,500 – $262,300 | 3 | +19.1% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2015 | $211,100 | $202,500 – $219,700 | 2 | +4.1% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2014 | $202,850 | $194,200 – $211,500 | 2 | +25.8% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2013 | $161,200 | $161,200 – $161,200 | 1 | +8.6% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2012 | $148,400 | $148,400 – $148,400 | 1 | +8.8% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2011 | $136,350 | $135,500 – $137,200 | 2 | +7.2% |
| FORD TRANSIT CHASIS 2010 Mejor valor | $127,150 | $126,400 – $127,900 | 2 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2010 ($127,150), 2011 ($136,350), 2012 ($148,400).
No hay un precio "correcto" único para el TRANSIT CHASIS: hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
Entre 2010 y 2026, el precio promedio del TRANSIT CHASIS pasó de $127,150 a $709,600 (+458.1%). Eso no necesariamente refleja depreciación de una unidad específica: mezcla generaciones distintas, cambios de equipamiento y el efecto de nuevas unidades sumándose al catálogo con precios de lista más altos.
La diferencia entre dos años consecutivos puede ser menor que la diferencia entre dos unidades del mismo año con historial distinto. Usa el rango para identificar qué anuncios ameritan una revisión mecánica antes de negociar.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
Un kilometraje bajo ayuda, pero importa más si coincide con servicios comprobables y un uso congruente con la edad del vehículo.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 33 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
CotizaCar calcula esta lectura para FORD TRANSIT CHASIS combinando precio promedio, rangos bajo y alto, años disponibles y número de referencias — no una cifra fija, sino un rango que se recalcula con cada nueva referencia agregada.
Esta página considera 33 muestras acumuladas entre todos los años disponibles del modelo. A más muestras, más se apoya la lectura en datos observados.
El precio mostrado es un punto de partida para negociar, no un peritaje. Kilometraje, historial de servicios, factura, situación legal y estado físico siguen siendo la validación final antes de comprar o vender.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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