Este año se lee como mercado con variación, con cobertura media a partir de 6 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un FORD MUSTANG 2024 usado? La referencia actual de CotizaCar es $974,717, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $662,500 a $1,153,900 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
6 datos respaldan este promedio para el MUSTANG 2024 — suficiente para negociar con información, aunque conviene reforzar con una revisión directa de anuncios similares.
De las 6 versiones registradas del MUSTANG 2024, la más accesible es la 2 Pts. Coupé, Premium, Turbo, L4, 2.3T. 315 HP, TA 10, piel, RA-18 ($662,500) y la más cara la 2 Pts. Coupé, Dark Horse, V8, 5.0 lt. 500 HP, TM 6, piel, RA-19 ($1,153,900): $491,400 de diferencia, un 74% más. Antes de comparar anuncios, confirma qué versión es la unidad, porque eso explica buena parte del precio. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2023: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2023 con cuidado.
El 2024 cuesta +24.8% más que el 2023 ($780,800 → $974,717). La diferencia no siempre es "depreciación al revés": también refleja que las unidades de este año llegan con menos kilometraje acumulado en promedio.
El precio promedio del FORD MUSTANG ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
De 94 anuncios reales analizados para FORD MUSTANG 2024: Jalisco concentra la mayor cantidad de anuncios (35), con precio promedio de $1,396,791. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +45% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (76) | $1,491,245 |
| Particular (18) | $1,027,611 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Jalisco | 35 | $1,396,791 |
| Estado De México | 11 | $1,224,727 |
| Nuevo León | 10 | $2,005,300 |
| Distrito Federal | 9 | $1,193,778 |
| Puebla | 4 | $1,232,250 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Si vas a comprar un FORD MUSTANG 2024, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Si vendes un FORD MUSTANG 2024, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 2 Pts. Coupé, Dark Horse, V8, 5.0 lt. 500 HP, TM 6, piel, RA-19 | $1,153,900 | +$179,183 | |
| 2 Pts. Coupé, Dark Horse, V8, 5.0 lt. 500 HP, TM 6, RA-19 | $1,152,800 | +$178,083 | |
| 2 Pts. Convertible, GT, V8, 5.0 lt. 486 HP, TA 10, piel, RA-19 | $1,007,600 | +$32,883 | |
| 2 Pts. Coupé, GT, V8, 5.0 lt. 486 HP, TA 10, piel, RA-19 | $936,200 | −$38,517 | |
| 2 Pts. Coupé, GT, V8, 5.0 lt. 486 HP, TM 6, piel, RA-19 | $935,300 | −$39,417 | |
| 2 Pts. Coupé, Premium, Turbo, L4, 2.3T. 315 HP, TA 10, piel, RA-18 | $662,500 | −$312,217 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Si vas a comprar un FORD MUSTANG 2024, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Si vendes un FORD MUSTANG 2024, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
El precio de un FORD MUSTANG 2024 siempre se termina de confirmar con la unidad real: kilometraje, historial, estado físico y documentación pesan tanto como el año en la decisión final.
