Este año se lee como mercado con variación, con cobertura limitada a partir de 4 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un FORD LOBO 2015 usado? La referencia actual de CotizaCar es $328,475, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $257,600 a $385,600 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
La cobertura de datos para el LOBO 2015 todavía es baja (4 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
Entre la 2 Pts, XLT Cabina Regular, V8, 5.0 lt. 385 HP, TA 6, RA-17, 4x2 ($257,600) y la 4 Pts, Platinum, V6, 3.5T. 365 HP, TA 6, piel, QP, RA-20, 4x4 ($385,600) hay $128,000 de distancia dentro del mismo LOBO 2015. Con 4 versiones en el catálogo, la versión pesa tanto como el kilometraje al fijar el precio. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2014: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2014 con cuidado.
El 2015 se ubica -0.7% por debajo de 2014 ($330,813 → $328,475). Es el comportamiento esperado: cada año adicional resta valor de reventa, salvo que el modelo tenga una demanda inusualmente alta.
El precio promedio del FORD LOBO se ha mantenido relativamente estable en los últimos años. No hay una presión fuerte de tiempo: la condición de la unidad pesa más que el momento de la operación.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Cruzando 94 anuncios reales de FORD LOBO 2015, esto es lo que encontramos: Entre anuncios con Menos de 40,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +14%. Nuevo León concentra la mayor cantidad de anuncios (14), con precio promedio de $454,636. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +9% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (1) | $550,000 |
| 40,000 – 80,000 km (9) | $496,889 |
| 80,000 – 120,000 km (48) | $472,317 |
| Más de 120,000 km (36) | $482,578 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Particular (52) | $461,173 |
| Empresa (42) | $502,024 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Nuevo León | 14 | $454,636 |
| Coahuila de Zaragoza | 13 | $527,000 |
| Hidalgo | 11 | $500,000 |
| Yucatán | 10 | $367,000 |
| Querétaro | 10 | $522,730 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Antes de apalabrar un FORD LOBO 2015, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Si vendes un FORD LOBO 2015, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 4 Pts, Platinum, V6, 3.5T. 365 HP, TA 6, piel, QP, RA-20, 4x4 | $385,600 | +$57,125 | |
| 4 Pts, Lariat, V6, 3.5T. 365 HP, TA 6, piel, QP, bitono, RA-20, 4x4 | $366,200 | +$37,725 | |
| 4 Pts, XLT, V8, 5.0 lt. 385 HP, TA 6, RA-17, 4x2 | $304,500 | −$23,975 | |
| 2 Pts, XLT Cabina Regular, V8, 5.0 lt. 385 HP, TA 6, RA-17, 4x2 | $257,600 | −$70,875 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Antes de apalabrar un FORD LOBO 2015, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Si vendes un FORD LOBO 2015, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Usa esta ficha del FORD LOBO 2015 como punto de partida, no como veredicto. Una inspección mecánica y una revisión legal siguen siendo el último filtro antes de comprar o vender.
