El FORD F-250 - F-200 - B-200 usado en México promedia $231,339, con un rango observado de $34,500 a $2,115,200 a partir de 170 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 1985. El 2026 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar F-250 - F-200 - B-200 vs RANGER
El FORD F-250 - F-200 - B-200 usado se ubica dentro del segmento pick up. En CotizaCar lo analizamos por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
Para este modelo encontramos 42 años con precio estimado y 170 muestras acumuladas. El precio promedio general es de $231,339, con un rango aproximado de $34,500 a $2,115,200.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
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Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 1985 es el más accesible: 9 referencias registradas y precio promedio de $36,878 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver FORD F-250 - F-200 - B-200 1985 →Su precio promedio actual ($1,707,767) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $34,500 a $2,115,200.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2026 Más reciente | $1,707,767 | $1,332,700 – $2,115,200 | 3 | +11.6% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2025 | $1,529,933 | $1,195,400 – $1,890,700 | 3 | +13.5% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2024 | $1,348,367 | $1,041,400 – $1,678,000 | 3 | +11.2% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2023 | $1,212,333 | $936,400 – $1,508,900 | 3 | +50.9% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2022 | $803,600 | $803,600 – $803,600 | 1 | +11.3% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2021 | $722,300 | $722,300 – $722,300 | 1 | +10.4% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2020 | $654,050 | $647,700 – $660,400 | 2 | +9.3% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2019 | $598,200 | $598,200 – $598,200 | 1 | +10.3% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2018 | $542,400 | $542,400 – $542,400 | 1 | +10.3% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2017 | $491,600 | $491,600 – $491,600 | 1 | +11.7% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2016 | $440,100 | $440,100 – $440,100 | 1 | +11.6% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2015 | $394,200 | $390,500 – $397,900 | 2 | -0.7% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2014 | $396,938 | $381,200 – $412,675 | 2 | -0.3% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2013 | $398,000 | $361,700 – $434,300 | 2 | -0.1% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2012 | $398,200 | $339,500 – $456,900 | 2 | +26.4% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2011 | $315,000 | $315,000 – $315,000 | 1 | +8.5% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2010 | $290,400 | $290,400 – $290,400 | 1 | +47.6% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2009 | $196,714 | $177,700 – $268,800 | 7 | +12.2% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2008 | $175,317 | $168,600 – $181,100 | 6 | -1.4% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2007 | $177,757 | $159,300 – $247,800 | 7 | +13.5% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2006 | $156,657 | $149,800 – $161,500 | 7 | +6.7% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2005 | $146,850 | $141,000 – $153,500 | 6 | +10.0% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2004 | $133,529 | $125,900 – $141,300 | 7 | +7.6% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2003 | $124,133 | $119,700 – $126,800 | 3 | +6.2% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2002 | $116,833 | $113,300 – $119,200 | 3 | +5.7% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2001 | $110,500 | $107,200 – $112,700 | 3 | +7.0% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 2000 | $103,250 | $101,100 – $105,400 | 2 | +4.9% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1999 | $98,400 | $95,800 – $101,400 | 3 | +4.3% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1998 | $94,300 | $91,000 – $97,500 | 3 | +5.5% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1997 | $89,400 | $86,400 – $92,400 | 3 | +3.8% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1996 | $86,125 | $81,100 – $91,700 | 4 | +5.0% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1995 | $82,060 | $76,200 – $88,100 | 5 | +8.4% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1994 | $75,713 | $71,400 – $81,300 | 8 | +8.1% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1993 | $70,033 | $66,800 – $74,800 | 6 | +7.4% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1992 | $65,200 | $62,300 – $68,800 | 5 | +6.9% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1991 | $61,020 | $57,900 – $63,600 | 5 | +7.8% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1990 | $56,617 | $54,100 – $59,500 | 6 | +7.9% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1989 | $52,467 | $50,200 – $54,800 | 6 | +8.7% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1988 | $48,263 | $45,700 – $50,800 | 8 | +8.0% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1987 | $44,689 | $42,100 – $47,000 | 9 | +9.7% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1986 | $40,756 | $38,500 – $43,200 | 9 | +10.5% |
| FORD F-250 - F-200 - B-200 1985 Mejor valor | $36,878 | $34,500 – $39,300 | 9 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 1985 ($36,878), 1986 ($40,756), 1987 ($44,689).
Tratar el precio del F-250 - F-200 - B-200 como una cifra fija es el error más común al comprar o vender. El rango real refleja generaciones distintas, no solo inflación año con año.
Comparando 1985 contra 2026, el F-250 - F-200 - B-200 pasó de $36,878 a $1,707,767 (+4,530.9%) en precio promedio. Antes de leer esto como un cambio de valor del modelo, recuerda que compara generaciones completas, no la misma unidad envejeciendo.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 170 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
El precio del FORD F-250 - F-200 - B-200 que ves aquí no sale de una lista fija: se recalcula combinando todas las referencias de mercado disponibles por año, ponderando la cobertura de datos de cada uno.
Con 170 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Ningún promedio sustituye una inspección real. Úsalo para llegar informado a la negociación, no como el precio final que vas a pagar o cobrar.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al F-250 - F-200 - B-200.
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