Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 3 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un FORD EXPLORER 2021 usado? La referencia actual de CotizaCar es $590,900, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $533,400 a $653,100 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
La cobertura de datos para el EXPLORER 2021 todavía es baja (3 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
Entre la 5 Pts. XLT, Turbo, L4, 2.3T. 300 HP, TA 10, 7 Pas., piel, RA-18, 4x2 ($533,400) y la 5 Pts. ST, Bi-Turbo, V6, 3.0T., TA 10, 7 Pas., piel, QP, SNAV, RA-20, 4x4 ($653,100) hay $119,700 de distancia dentro del mismo EXPLORER 2021. Con 3 versiones en el catálogo, la versión pesa tanto como el kilometraje al fijar el precio. El catálogo de versiones es prácticamente el mismo que en 2020, así que la comparación entre ambos años es directa.
Frente a 2020, el precio promedio pasó de $525,300 a $590,900 (+12.5%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del FORD EXPLORER ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
De 48 anuncios reales analizados para FORD EXPLORER 2021: Entre anuncios con Menos de 40,000 km y 80,000 – 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +8%. Jalisco concentra la mayor cantidad de anuncios (11), con precio promedio de $825,818. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +7% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (13) | $795,523 |
| 40,000 – 80,000 km (27) | $799,185 |
| 80,000 – 120,000 km (8) | $739,250 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (37) | $799,619 |
| Particular (11) | $749,809 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Jalisco | 11 | $825,818 |
| Distrito Federal | 9 | $798,544 |
| Puebla | 6 | $770,000 |
| Estado De México | 5 | $768,800 |
| Chihuahua | 3 | $773,000 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Antes de apalabrar un FORD EXPLORER 2021, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Publicar un FORD EXPLORER 2021 dentro del rango de esta página reduce el tiempo de venta. Si tu unidad está mejor cuidada que el promedio, dilo explícitamente en el anuncio en vez de solo subir el precio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 5 Pts. ST, Bi-Turbo, V6, 3.0T., TA 10, 7 Pas., piel, QP, SNAV, RA-20, 4x4 | $653,100 | +$62,200 | |
| 5 Pts. Limited, Turbo, L4, 2.3T., TA 10, 7 Pas., piel, QP, SNAV, RA-20, 4x2 | $586,200 | −$4,700 | |
| 5 Pts. XLT, Turbo, L4, 2.3T. 300 HP, TA 10, 7 Pas., piel, RA-18, 4x2 | $533,400 | −$57,500 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Antes de apalabrar un FORD EXPLORER 2021, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Publicar un FORD EXPLORER 2021 dentro del rango de esta página reduce el tiempo de venta. Si tu unidad está mejor cuidada que el promedio, dilo explícitamente en el anuncio en vez de solo subir el precio.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del FORD EXPLORER 2021 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.
