El FORD BRONCO SPORT usado se ubica dentro del segmento suv. En AutoValuador lo analizamos por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
Para este modelo encontramos 6 años con precio estimado y 25 muestras acumuladas. El precio promedio general es de $555,983, con un rango aproximado de $362,500 a $819,500.
Piensa en esta ficha como el mapa, no como el destino: te orienta sobre el modelo en general, pero la decisión final se toma en la página del año exacto que te interesa.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2021 es el más accesible: 4 referencias registradas y precio promedio de $415,400 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver FORD BRONCO SPORT 2021 →La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| FORD BRONCO SPORT 2026 Más reciente | $762,250 | $674,700 – $819,500 | 4 | +15.9% |
| FORD BRONCO SPORT 2025 | $657,725 | $564,100 – $739,300 | 4 | +18.7% |
| FORD BRONCO SPORT 2024 | $554,200 | $507,400 – $606,700 | 5 | +11.8% |
| FORD BRONCO SPORT 2023 | $495,720 | $453,700 – $543,200 | 5 | +10.0% |
| FORD BRONCO SPORT 2022 | $450,600 | $405,600 – $485,900 | 3 | +8.5% |
| FORD BRONCO SPORT 2021 Mejor valor | $415,400 | $362,500 – $453,300 | 4 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2021 ($415,400), 2022 ($450,600).
Tratar el precio del BRONCO SPORT como una cifra fija es el error más común al comprar o vender. El rango real refleja generaciones distintas, no solo inflación año con año.
Comparando 2021 contra 2026, el BRONCO SPORT subió de $415,400 a $762,250 (+83.5%) en precio promedio. Antes de leer esto como "el modelo se volvió más caro", recuerda que compara generaciones completas, no la misma unidad envejeciendo.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 25 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para FORD BRONCO SPORT, AutoValuador cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Con 25 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
El precio mostrado es un punto de partida para negociar, no un peritaje. Kilometraje, historial de servicios, factura, situación legal y estado físico siguen siendo la validación final antes de comprar o vender.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al BRONCO SPORT.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.