Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 3 versión(es) registradas.
Esta ficha resume el CHEVROLET AVEO 2022: precio promedio de $172,900, rango de mercado entre $164,700 a $178,600, y una lectura de mercado estable respaldada por cobertura limitada. Úsala como punto de partida antes de revisar una unidad en persona.
La cobertura de datos para el AVEO 2022 todavía es baja (3 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
La versión define el precio del AVEO 2022 más que el año: la 4 Pts. LS, L4, 1.5 lt. 107 HP, TM 5, a/ac., VE, ABS, R-14 parte de $164,700, mientras que la 4 Pts. LT, L4, 1.5 lt. 107 HP, TM 5, a/ac., VE, ABS, pant. 4.2", RA-15 llega a $178,600 (8% más). Hay 3 versiones con precio para comparar en la tabla. El catálogo de versiones es prácticamente el mismo que en 2021, así que la comparación entre ambos años es directa.
Frente a 2021, el precio promedio pasó de $158,433 a $172,900 (+9.1%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del CHEVROLET AVEO ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Cruzando 500 anuncios reales de CHEVROLET AVEO 2022, esto es lo que encontramos: Entre anuncios con Menos de 40,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +12%. Estado de México concentra la mayor cantidad de anuncios (206), con precio promedio de $200,822. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +11% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (117) | $210,832 |
| 40,000 – 80,000 km (238) | $208,134 |
| 80,000 – 120,000 km (134) | $185,821 |
| Más de 120,000 km (11) | $189,000 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (313) | $210,175 |
| Particular (187) | $189,291 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Estado de México | 206 | $200,822 |
| Ciudad de México | 121 | $206,306 |
| Nuevo León | 114 | $199,345 |
| Jalisco | 53 | $203,068 |
| San Luis Potosí | 6 | $227,000 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Antes de apalabrar un CHEVROLET AVEO 2022, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Para vender un CHEVROLET AVEO 2022 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 4 Pts. LT, L4, 1.5 lt. 107 HP, TM 5, a/ac., VE, ABS, pant. 4.2", RA-15 | $178,600 | +$5,700 | |
| 4 Pts. LS, L4, 1.5 lt. 107 HP, TA 4, a/ac., VE, ABS, R-14 | $175,400 | +$2,500 | |
| 4 Pts. LS, L4, 1.5 lt. 107 HP, TM 5, a/ac., VE, ABS, R-14 | $164,700 | −$8,200 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Antes de apalabrar un CHEVROLET AVEO 2022, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Para vender un CHEVROLET AVEO 2022 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del CHEVROLET AVEO 2022 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.
