Este año se lee como mercado con variación, con cobertura media a partir de 10 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un AUDI A1 2014 usado? La referencia actual de AutoValuador es $206,406, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $165,155 a $234,345 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
Con 10 versiones registradas, esta lectura tiene cobertura razonable, aunque no tan amplia como en otros años del mismo modelo. Trátala como buen punto de partida, no como última palabra.
Frente a 2013, el precio promedio pasó de $191,370 a $206,406 (+7.9%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del AUDI A1 ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Este análisis se basa en 101 anuncios reales de AUDI A1 2014 recopilados de distintas fuentes. Entre anuncios con 40,000 – 80,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +16%. Distrito Federal concentra la mayor cantidad de anuncios (35), con precio promedio de $194,514. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +7% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| 40,000 – 80,000 km (16) | $207,913 |
| 80,000 – 120,000 km (60) | $198,181 |
| Más de 120,000 km (25) | $179,640 |
| Particular (61) | $189,805 |
| Empresa (40) | $203,260 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Distrito Federal | 35 | $194,514 |
| Estado De México | 22 | $187,077 |
| Guanajuato | 10 | $216,800 |
| Jalisco | 10 | $201,970 |
| Estado de México | 6 | $210,750 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Si vas a comprar un AUDI A1 2014, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Para vender un AUDI A1 2014 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio | |
|---|---|---|---|
| 5 Pts. HB, S-Line, L4, 1.4T. 185 HP, TA 7, tela/piel, RA-17 | $234,345 | +$27,939 | |
| 5 Pts. HB, Envy, L4, 1.4T. 122 HP, TA 7, piel, SNAV, RA-16 | $230,860 | +$24,454 | |
| 3 Pts. HB, S-Line, L4, 1.4T. 185 HP, TA 7, tela/piel, RA-17 | $224,400 | +$17,994 | |
| 3 Pts. HB, Envy, L4, 1.4T. 122 HP, TA 7, piel, SNAV, RA-16 | $219,895 | +$13,489 | |
| 5 Pts. HB, Sport, L4, 1.4T. 122 HP, TA 7, RA-17 | $219,300 | +$12,894 | |
| 3 Pts. HB, Sport, L4, 1.4T. 122 HP, TA 7, RA-17 | $210,120 | +$3,714 | |
| 5 Pts. HB, Ego, L4, 1.4T. 122 HP, TM 6, RA-16 | $196,945 | −$9,461 | |
| 3 Pts. HB, Ego, L4, 1.4T. 122 HP, TM 6, RA-16 | $189,720 | −$16,686 | |
| 5 Pts. HB, Cool, L4, 1.4T. 122 HP, TM 6, RA-15 | $173,315 | −$33,091 | |
| 3 Pts. HB, Cool, L4, 1.4T. 122 HP, TM 6, RA-15 | $165,155 | −$41,251 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Si vas a comprar un AUDI A1 2014, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Para vender un AUDI A1 2014 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del AUDI A1 2014 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.