Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 4 versión(es) registradas.
Un VOLKSWAGEN GOL 2018 usado se cotiza hoy alrededor de $145,625 en el mercado mexicano, con un rango observado de $136,300 a $151,600 dependiendo de la versión y el estado de la unidad. La lectura general para este año es de Mercado estable, con cobertura limitada.
La cobertura de datos para el GOL 2018 todavía es baja (4 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
De las 4 versiones registradas del GOL 2018, la más accesible es la 5 Pts, HB, Trendline, TM 5, a/ac., R-14 ($136,300) y la más cara la 4 Pts, Sedán, Trendline, I-Motion, ASG 5, a/ac., mp3, R-14 ($151,600): $15,300 de diferencia, un 11% más. Antes de comparar anuncios, confirma qué versión es la unidad, porque eso explica buena parte del precio. El catálogo de versiones es prácticamente el mismo que en 2017, así que la comparación entre ambos años es directa.
Comparado con 2017, este año muestra un precio +7.7% más alto. Antes de asumir que es una mala compra, revisa si esa diferencia se explica por año-modelo, equipamiento o simplemente por menor edad del vehículo.
El precio promedio del VOLKSWAGEN GOL ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Este análisis se basa en 500 anuncios reales de VOLKSWAGEN GOL 2018 recopilados de distintas fuentes. Entre anuncios con Menos de 40,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +12%. Estado de México concentra la mayor cantidad de anuncios (66), con precio promedio de $193,615. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +3% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (11) | $169,907 |
| 40,000 – 80,000 km (220) | $169,207 |
| 80,000 – 120,000 km (214) | $173,993 |
| Más de 120,000 km (55) | $151,226 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Particular (263) | $166,784 |
| Empresa (237) | $172,077 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Estado de México | 66 | $193,615 |
| Distrito Federal | 61 | $172,867 |
| Querétaro | 49 | $169,398 |
| Veracruz | 48 | $189,083 |
| Ciudad de México | 46 | $158,043 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Antes de apalabrar un VOLKSWAGEN GOL 2018, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Si vendes un VOLKSWAGEN GOL 2018, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 4 Pts, Sedán, Trendline, I-Motion, ASG 5, a/ac., mp3, R-14 | $151,600 | +$5,975 | |
| 5 Pts, HB, Trendline, I-Motion, ASG 5, a/ac., R-14 | $149,100 | +$3,475 | |
| 4 Pts, Sedán, Trendline, TM 5, a/ac., R-14 | $145,500 | −$125 | |
| 5 Pts, HB, Trendline, TM 5, a/ac., R-14 | $136,300 | −$9,325 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Antes de apalabrar un VOLKSWAGEN GOL 2018, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Si vendes un VOLKSWAGEN GOL 2018, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
El precio de un VOLKSWAGEN GOL 2018 siempre se termina de confirmar con la unidad real: kilometraje, historial, estado físico y documentación pesan tanto como el año en la decisión final.
