Este año se lee como mercado con variación, con cobertura limitada a partir de 4 versión(es) registradas.
Esta ficha resume el VOLKSWAGEN AMAROK 2016: precio promedio de $260,250, rango de mercado entre $207,900 a $326,000, y una lectura de mercado con variación respaldada por cobertura limitada. Úsala como punto de partida antes de revisar una unidad en persona.
Este año acumula pocas referencias (4) dentro del catálogo. Es información real, pero con esta cobertura conviene complementarla con el año anterior o posterior antes de fijar un precio final.
La versión define el precio del AMAROK 2016 más que el año: la 4 Pts. Entry, TDI, TM 6, a/ac., R-16, 4x2 parte de $207,900, mientras que la 4 Pts. Highline 4Motion, TDI, TA 8, a/ac., VE, RA-17, 4x4 llega a $326,000 (57% más). Hay 4 versiones con precio para comparar en la tabla. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2015: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2015 con cuidado.
Comparado con 2015, este año muestra un precio +12.4% más alto. Antes de asumir que es una mala compra, revisa si esa diferencia se explica por año-modelo, equipamiento o simplemente por menor edad del vehículo.
El precio promedio del VOLKSWAGEN AMAROK ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Este análisis se basa en 7 anuncios reales de VOLKSWAGEN AMAROK 2016 recopilados de distintas fuentes. Entre anuncios con 40,000 – 80,000 km y 80,000 – 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +15%. Jalisco concentra la mayor cantidad de anuncios (4), con precio promedio de $330,000. Anuncios de tipo "Particular" promedian +7% más que "Empresa".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| 40,000 – 80,000 km (1) | $388,000 |
| 80,000 – 120,000 km (6) | $336,333 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (4) | $334,250 |
| Particular (3) | $356,333 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Jalisco | 4 | $330,000 |
| Querétaro | 1 | $349,000 |
| Guanajuato | 1 | $388,000 |
| Puebla | 1 | $349,000 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Compara cualquier publicación de VOLKSWAGEN AMAROK 2016 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un VOLKSWAGEN AMAROK 2016, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 4 Pts. Highline 4Motion, TDI, TA 8, a/ac., VE, RA-17, 4x4 | $326,000 | +$65,750 | |
| 4 Pts. Starline 4Motion, TDI, TA 8, a/ac., RA-16, 4x4 | $283,300 | +$23,050 | |
| 4 Pts. Entry 4Motion, TDI, TM 6, a/ac., BA, R-16, 4x4 | $223,800 | −$36,450 | |
| 4 Pts. Entry, TDI, TM 6, a/ac., R-16, 4x2 | $207,900 | −$52,350 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Compara cualquier publicación de VOLKSWAGEN AMAROK 2016 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un VOLKSWAGEN AMAROK 2016, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del VOLKSWAGEN AMAROK 2016 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.
