El TESLA MODEL Y usado se ubica dentro del segmento suv. En AutoValuador lo analizamos por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
El catálogo del MODEL Y cubre 7 años distintos, con 24 referencias de mercado en total. En promedio ronda $593,849, moviéndose entre $369,000 y $996,200 según la generación y el estado de la unidad.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2020 es el más accesible: 3 referencias registradas y precio promedio de $411,767 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver TESLA MODEL Y 2020 →La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| TESLA MODEL Y 2026 Más reciente | $835,575 | $705,100 – $996,200 | 4 | +15.4% |
| TESLA MODEL Y 2025 | $724,083 | $607,300 – $880,800 | 6 | +16.3% |
| TESLA MODEL Y 2024 | $622,367 | $553,400 – $691,600 | 3 | +9.8% |
| TESLA MODEL Y 2023 | $567,067 | $505,000 – $629,400 | 3 | +5.5% |
| TESLA MODEL Y 2022 | $537,350 | $509,100 – $565,600 | 2 | +17.1% |
| TESLA MODEL Y 2021 | $458,733 | $411,200 – $507,700 | 3 | +11.4% |
| TESLA MODEL Y 2020 Mejor valor | $411,767 | $369,000 – $456,000 | 3 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2020 ($411,767), 2021 ($458,733), 2022 ($537,350).
No hay un precio "correcto" único para el MODEL Y: hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
Comparando 2020 contra 2026, el MODEL Y subió de $411,767 a $835,575 (+102.9%) en precio promedio. Antes de leer esto como "el modelo se volvió más caro", recuerda que compara generaciones completas, no la misma unidad envejeciendo.
Antes de descartar un anuncio por "caro" o de emocionarte por uno "barato", compáralo contra el año exacto en la tabla de abajo — el promedio general de modelo es demasiado amplio para negociar con precisión.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 24 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para TESLA MODEL Y, AutoValuador cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Esta página considera 24 muestras acumuladas entre todos los años disponibles del modelo. A más muestras, más se apoya la lectura en datos observados.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al MODEL Y.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.