Este año se lee como mercado con variación, con cobertura limitada a partir de 4 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un SUZUKI SWIFT 2014 usado? La referencia actual de CotizaCar es $134,000, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $114,400 a $154,500 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
Solo 4 referencia(s) sostienen este precio para el SWIFT 2014. Con cobertura limitada, conviene usarlo como orientación inicial y confirmar con años cercanos o anuncios activos.
De las 4 versiones registradas del SWIFT 2014, la más accesible es la 5 Pts, HB, GA, L4, 1.4 lt., TM 5, a/ac., VE, R-15 ($114,400) y la más cara la 5 Pts, HB, Sport, 1.6 lt., TM 6, a/ac., VE, mp3, SNAV, bixenón, spoiler, RA-16 ($154,500): $40,100 de diferencia, un 35% más. Antes de comparar anuncios, confirma qué versión es la unidad, porque eso explica buena parte del precio.
Frente a 2013, el precio promedio pasó de $128,550 a $134,000 (+4.2%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del SUZUKI SWIFT ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Cruzando 15 anuncios reales de SUZUKI SWIFT 2014, esto es lo que encontramos: Entre anuncios con 40,000 – 80,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +7%. Guanajuato concentra la mayor cantidad de anuncios (4), con precio promedio de $161,250. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +17% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| 40,000 – 80,000 km (5) | $170,400 |
| 80,000 – 120,000 km (4) | $159,750 |
| Más de 120,000 km (6) | $159,667 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (12) | $168,250 |
| Particular (3) | $143,333 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Guanajuato | 4 | $161,250 |
| Distrito Federal | 4 | $152,250 |
| Jalisco | 3 | $177,333 |
| Michoacán | 2 | $175,000 |
| Ciudad de México | 1 | $170,000 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Si vas a comprar un SUZUKI SWIFT 2014, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Para vender un SUZUKI SWIFT 2014 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 5 Pts, HB, Sport, 1.6 lt., TM 6, a/ac., VE, mp3, SNAV, bixenón, spoiler, RA-16 | $154,500 | +$20,500 | |
| 5 Pts, HB, GLX, L4, 1.4 lt., TM 5, a/ac., VE, mp3, QC, SNAV, RA-16 | $139,900 | +$5,900 | |
| 5 Pts, HB, GLS, L4, 1.4 lt., TM 5, a/ac., VE, mp3, RA-16 | $127,200 | −$6,800 | |
| 5 Pts, HB, GA, L4, 1.4 lt., TM 5, a/ac., VE, R-15 | $114,400 | −$19,600 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Si vas a comprar un SUZUKI SWIFT 2014, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Para vender un SUZUKI SWIFT 2014 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del SUZUKI SWIFT 2014 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.
