El SEAT FREETRACK usado en México promedia $141,080, con un rango observado de $127,075 a $152,320 a partir de 5 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 2012. El 2015 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar FREETRACK con otro modelo de SEAT¿Buscas un SEAT FREETRACK usado? Esta ficha reúne su historial de precio por año dentro del segmento cuv, para que compares generaciones antes de fijarte en una unidad específica.
Para este modelo encontramos 4 años con precio estimado y 5 muestras acumuladas. El precio promedio general es de $141,080, con un rango aproximado de $127,075 a $152,320.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2012 es el más accesible: 2 referencias registradas y precio promedio de $128,690 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver SEAT FREETRACK 2012 →Su precio promedio actual ($145,100) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $127,075 a $152,320.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| SEAT FREETRACK 2015 Más reciente | $145,100 | $145,100 – $145,100 | 1 | -4.7% |
| SEAT FREETRACK 2014 | $152,320 | $152,320 – $152,320 | 1 | +10.2% |
| SEAT FREETRACK 2013 | $138,210 | $138,210 – $138,210 | 1 | +7.4% |
| SEAT FREETRACK 2012 Mejor valor | $128,690 | $127,075 – $130,305 | 2 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
No hay un precio "correcto" único para el FREETRACK: hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
La diferencia entre el año más antiguo (2012, $128,690) y el más reciente (2015, $145,100) es de +12.8%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del FREETRACK, no una curva de depreciación de un solo auto.
La diferencia entre dos años consecutivos puede ser menor que la diferencia entre dos unidades del mismo año con historial distinto. Usa el rango para identificar qué anuncios ameritan una revisión mecánica antes de negociar.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 5 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para SEAT FREETRACK, AutoValuador cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Esta página considera 5 muestras acumuladas entre todos los años disponibles del modelo. A más muestras, más se apoya la lectura en datos observados.
El precio mostrado es un punto de partida para negociar, no un peritaje. Kilometraje, historial de servicios, factura, situación legal y estado físico siguen siendo la validación final antes de comprar o vender.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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