Este año se lee como mercado con variación, con cobertura limitada a partir de 5 versión(es) registradas.
En CotizaCar, el PEUGEOT RIFTER 2022 usado promedia $260,260 MXN. No es un precio único: la banda real va de $222,500 a $324,800, y dentro de ese rango la versión y el estado de conservación explican casi toda la diferencia.
Este año acumula pocas referencias (5) dentro del catálogo. Es información real, pero con esta cobertura conviene complementarla con el año anterior o posterior antes de fijar un precio final.
De las 5 versiones registradas del RIFTER 2022, la más accesible es la 5 Pts, Active, TDI, L4, 1.6T., TM 5, 5 Pas., a/ac., sin barras en techo, R-16 ($222,500) y la más cara la 5 Pts, GT, L3, 1.2T. 130 HP, TA 8, 7 Pas., a/ac., pant. 8", RA-17 ($324,800): $102,300 de diferencia, un 46% más. Antes de comparar anuncios, confirma qué versión es la unidad, porque eso explica buena parte del precio. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2021: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2021 con cuidado.
El 2022 cuesta +23.1% más que el 2021 ($211,475 → $260,260). La diferencia no siempre es "depreciación al revés": también refleja que las unidades de este año llegan con menos kilometraje acumulado en promedio.
El precio promedio del PEUGEOT RIFTER ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Compara cualquier publicación de PEUGEOT RIFTER 2022 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un PEUGEOT RIFTER 2022, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 5 Pts, GT, L3, 1.2T. 130 HP, TA 8, 7 Pas., a/ac., pant. 8", RA-17 | $324,800 | +$64,540 | |
| 5 Pts, Allure Pack, L3, 1.2T. 130 HP, TA 8, 7 Pas., a/ac., pant. 8", RA-16 | $264,900 | +$4,640 | |
| 5 Pts, Allure Pack, TDI, L4, 1.6T., TM 5, 7 Pas., a/ac., pant. 8", RA-16 | $246,600 | −$13,660 | |
| 5 Pts, Allure, TDI, L4, 1.6T., TM 5, 7 Pas., a/ac., pant. 8", RA-16 | $242,500 | −$17,760 | |
| 5 Pts, Active, TDI, L4, 1.6T., TM 5, 5 Pas., a/ac., sin barras en techo, R-16 | $222,500 | −$37,760 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
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Si vendes un PEUGEOT RIFTER 2022, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Usa esta ficha del PEUGEOT RIFTER 2022 como punto de partida, no como veredicto. Una inspección mecánica y una revisión legal siguen siendo el último filtro antes de comprar o vender.
