El NISSAN GT-R pertenece al segmento su segmento. Aquí lo desglosamos por año y versión, con el objetivo de que ubiques rápido en qué parte del mercado cae cualquier anuncio que estés viendo.
Para este modelo encontramos 3 años con precio estimado y 3 muestras acumuladas. El precio promedio general es de $1,846,233, con un rango aproximado de $1,674,700 a $2,023,200.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2016 es el más accesible: 1 referencias registradas y precio promedio de $1,674,700 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver NISSAN GT-R 2016 →La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN GT-R 2018 Más reciente | $2,023,200 | $2,023,200 – $2,023,200 | 1 | +9.9% |
| NISSAN GT-R 2017 | $1,840,800 | $1,840,800 – $1,840,800 | 1 | +9.9% |
| NISSAN GT-R 2016 Mejor valor | $1,674,700 | $1,674,700 – $1,674,700 | 1 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
El rango del GT-R debe leerse como una banda de negociación, no como un precio único. La parte baja suele asociarse con años más antiguos, mayor desgaste o versiones de entrada; la parte alta necesita sostenerse con año reciente, kilometraje bajo y mantenimiento comprobable.
La diferencia entre el año más antiguo (2016, $1,674,700) y el más reciente (2018, $2,023,200) es de +20.8%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del GT-R, no una curva de depreciación de un solo auto.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Factura, tenencias, verificaciones y ausencia de reportes son indispensables para sostener el valor comercial.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 3 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
AutoValuador calcula esta lectura para NISSAN GT-R combinando precio promedio, rangos bajo y alto, años disponibles y número de referencias — no una cifra fija, sino un rango que se recalcula con cada nueva referencia agregada.
Con 3 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al GT-R.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.