Este año se lee como mercado disperso, con cobertura amplia a partir de 21 versión(es) registradas.
Esta ficha resume el MERCEDES BENZ CLASE C 2014: precio promedio de $241,967, rango de mercado entre $155,700 a $448,600, y una lectura de mercado disperso respaldada por cobertura amplia. Úsala como punto de partida antes de revisar una unidad en persona.
Con 21 referencias acumuladas, el CLASE C 2014 es uno de los años con mejor respaldo de datos dentro de su modelo — el precio mostrado refleja el mercado real, no una estimación aislada.
De las 21 versiones registradas del CLASE C 2014, la más accesible es la 4 Pts. C 180 CGI, Sedán, Turbo, 1.6T., TA 7, RA-16 ($155,700) y la más cara la 2 Pts. C 63 AMG, Coupé, Edition 507, 6.3 lt., TA 7, SNAV, RA-19 ($448,600): $292,900 de diferencia, un 188% más. Antes de comparar anuncios, confirma qué versión es la unidad, porque eso explica buena parte del precio.
Frente a 2013, el precio promedio bajó de $267,844 a $241,967 (-9.7%). Esa caída es la depreciación normal de un año adicional de uso, no necesariamente una señal de alerta.
El precio promedio del MERCEDES BENZ CLASE C se ha mantenido relativamente estable en los últimos años. No hay una presión fuerte de tiempo: la condición de la unidad pesa más que el momento de la operación.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Si vas a comprar un MERCEDES BENZ CLASE C 2014, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Publicar un MERCEDES BENZ CLASE C 2014 dentro del rango de esta página reduce el tiempo de venta. Si tu unidad está mejor cuidada que el promedio, dilo explícitamente en el anuncio en vez de solo subir el precio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 2 Pts. C 63 AMG, Coupé, Edition 507, 6.3 lt., TA 7, SNAV, RA-19 | $448,600 | +$206,633 | |
| 2 Pts. C 63 AMG, Coupé, Orange, 6.3 lt., TA 7, SNAV, RA-18 | $442,500 | +$200,533 | |
| 2 Pts. C 63 AMG, Coupé, 6.3 lt., TA 7, SNAV, RA-18 | $425,900 | +$183,933 | |
| 4 Pts. C 63 AMG, Sedán, Edition 507, 6.3 lt., TA 7, SNAV, RA-19 | $425,300 | +$183,333 | |
| 2 Pts. C 350 CGI, Coupé, 3.5 lt., TA 7, SNAV, RA-18 | $270,700 | +$28,733 | |
| 2 Pts. C 250 CGI, Coupé, Turbo, 1.8T., TA 7, RA-18 | $220,400 | −$21,567 | |
| 4 Pts. C 350 CGI, Sedán, Sport, AMG Plus, 3.5 lt., TA 7, RA-18 | $220,300 | −$21,667 | |
| 4 Pts. C 350 CGI, Sedán, Sport, 3.5 lt., TA 7, RA-18 | $219,700 | −$22,267 | |
| 4 Pts. C 250 CGI, Sedán, Sport Advanced, Turbo, 2.0T., TA 7, RA-18 | $212,500 | −$29,467 | |
| 4 Pts. C 250 CGI, Sedán, Sport, AMG Plus, Turbo, 1.8T., TA 7, RA-18 | $206,500 | −$35,467 | |
| 4 Pts. C 250 CGI, Sedán, Sport, Turbo, 1.8T., TA 7, RA-18 | $202,300 | −$39,667 | |
| 4 Pts. C 200 CGI, Sedán, Sport Advanced, Turbo, 2.0T., TA 7, RA-18 | $193,700 | −$48,267 | |
| 4 Pts. C 200 CGI, Sedán, Exclusive Advanced, Turbo, 2.0T., TA 7, RA-17 | $188,400 | −$53,567 | |
| 4 Pts. C 180 CGI, Sedán, Avantgarde, Turbo, 1.6T., TA 7, RA-17 | $185,700 | −$56,267 | |
| 2 Pts. C 180 CGI, Coupé, Turbo, 1.6T., TA 7, RA-17 | $182,500 | −$59,467 | |
| 4 Pts. C 180 CGI, Sedán, Advanced, Turbo, 1.6T., TA 7, RA-17 | $180,900 | −$61,067 | |
| 4 Pts. C 200 CGI, Sedán, Sport Plus, Turbo, 1.8T., TA 7, RA-18 | $180,100 | −$61,867 | |
| 2 Pts. C 180 CGI, Coupé, Turbo, 1.6T., TM 6, RA-17 | $178,100 | −$63,867 | |
| 4 Pts. C 180 CGI, Sedán, Advanced, Turbo, 1.6T., TM 6, RA-17 | $175,100 | −$66,867 | |
| 4 Pts. C 200 CGI, Sedán, Exclusive Plus, Turbo, 1.8T., TA 7, RA-17 | $166,400 | −$75,567 | |
| 4 Pts. C 180 CGI, Sedán, Turbo, 1.6T., TA 7, RA-16 | $155,700 | −$86,267 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
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Usa esta ficha del MERCEDES BENZ CLASE C 2014 como punto de partida, no como veredicto. Una inspección mecánica y una revisión legal siguen siendo el último filtro antes de comprar o vender.
