Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 4 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un MAZDA CX-30 2024 usado? La referencia actual de CotizaCar es $365,250, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $334,800 a $397,200 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
Solo 4 referencia(s) sostienen este precio para el CX-30 2024. Con cobertura limitada, conviene usarlo como orientación inicial y confirmar con años cercanos o anuncios activos.
La versión define el precio del CX-30 2024 más que el año: la 5 Pts. i Sport, L4, 2.5 lt. 186 HP, TA 6, QC, RA-18, 4x2 parte de $334,800, mientras que la 5 Pts. Signature, Turbo, L4, 2.5T. 227 HP, TA 6, piel, QC, RA-18, 4x4 llega a $397,200 (19% más). Hay 4 versiones con precio para comparar en la tabla. El catálogo de versiones es prácticamente el mismo que en 2023, así que la comparación entre ambos años es directa.
Comparado con 2023, este año muestra un precio +9.0% más alto. Antes de asumir que es una mala compra, revisa si esa diferencia se explica por año-modelo, equipamiento o simplemente por menor edad del vehículo.
El precio promedio del MAZDA CX-30 ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Cruzando 100 anuncios reales de MAZDA CX-30 2024, esto es lo que encontramos: Entre anuncios con Menos de 40,000 km y 40,000 – 80,000 km, la diferencia de precio promedio es de +7%. Distrito Federal concentra la mayor cantidad de anuncios (33), con precio promedio de $460,412. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +7% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (94) | $470,703 |
| 40,000 – 80,000 km (6) | $439,833 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (83) | $474,435 |
| Particular (17) | $441,588 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Distrito Federal | 33 | $460,412 |
| Estado de México | 12 | $507,333 |
| Ciudad de México | 10 | $450,600 |
| Estado De México | 10 | $488,500 |
| Jalisco | 8 | $465,500 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Compara cualquier publicación de MAZDA CX-30 2024 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Publicar un MAZDA CX-30 2024 dentro del rango de esta página reduce el tiempo de venta. Si tu unidad está mejor cuidada que el promedio, dilo explícitamente en el anuncio en vez de solo subir el precio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 5 Pts. Signature, Turbo, L4, 2.5T. 227 HP, TA 6, piel, QC, RA-18, 4x4 | $397,200 | +$31,950 | |
| 5 Pts. i Grand Touring, L4, 2.5 lt. 186 HP, TA 6, piel, QC, RA-18, 4x2 | $368,100 | +$2,850 | |
| 5 Pts. i Sport, MHEV, L4, 2.0 lt. 153 HP, TA 6, QC, RA-18, 4x2 | $360,900 | −$4,350 | |
| 5 Pts. i Sport, L4, 2.5 lt. 186 HP, TA 6, QC, RA-18, 4x2 | $334,800 | −$30,450 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Compara cualquier publicación de MAZDA CX-30 2024 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Publicar un MAZDA CX-30 2024 dentro del rango de esta página reduce el tiempo de venta. Si tu unidad está mejor cuidada que el promedio, dilo explícitamente en el anuncio en vez de solo subir el precio.
El precio de un MAZDA CX-30 2024 siempre se termina de confirmar con la unidad real: kilometraje, historial, estado físico y documentación pesan tanto como el año en la decisión final.
