¿Buscas un LEXUS ES usado? Esta ficha reúne su historial de precio por año dentro del segmento su segmento, para que compares generaciones antes de fijarte en una unidad específica.
El catálogo del ES cubre 4 años distintos, con 10 referencias de mercado en total. En promedio ronda $666,613, moviéndose entre $449,800 y $901,800 según la generación y el estado de la unidad.
Piensa en esta ficha como el mapa, no como el destino: te orienta sobre el modelo en general, pero la decisión final se toma en la página del año exacto que te interesa.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2022 es el más accesible: 3 referencias registradas y precio promedio de $525,000 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver LEXUS ES 2022 →La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| LEXUS ES 2025 Más reciente | $833,850 | $765,900 – $901,800 | 2 | +16.4% |
| LEXUS ES 2024 | $716,100 | $655,000 – $777,200 | 2 | +21.1% |
| LEXUS ES 2023 | $591,500 | $507,100 – $688,000 | 3 | +12.7% |
| LEXUS ES 2022 Mejor valor | $525,000 | $449,800 – $610,800 | 3 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Tratar el precio del ES como una cifra fija es el error más común al comprar o vender. El rango real refleja generaciones distintas, no solo inflación año con año.
Entre 2022 y 2025, el precio promedio del ES pasó de $525,000 a $833,850 (+58.8%). Eso no necesariamente refleja depreciación de una unidad específica: mezcla generaciones distintas, cambios de equipamiento y el efecto de nuevas unidades sumándose al catálogo con precios de lista más altos.
Antes de descartar un anuncio por "caro" o de emocionarte por uno "barato", compáralo contra el año exacto en la tabla de abajo — el promedio general de modelo es demasiado amplio para negociar con precisión.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Factura, tenencias, verificaciones y ausencia de reportes son indispensables para sostener el valor comercial.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 10 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
AutoValuador calcula esta lectura para LEXUS ES combinando precio promedio, rangos bajo y alto, años disponibles y número de referencias — no una cifra fija, sino un rango que se recalcula con cada nueva referencia agregada.
Con 10 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
El precio mostrado es un punto de partida para negociar, no un peritaje. Kilometraje, historial de servicios, factura, situación legal y estado físico siguen siendo la validación final antes de comprar o vender.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al ES.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.