¿Buscas un KIA STINGER usado? Esta ficha reúne su historial de precio por año dentro del segmento su segmento, para que compares generaciones antes de fijarte en una unidad específica.
El catálogo del STINGER cubre 6 años distintos, con 14 referencias de mercado en total. En promedio ronda $407,044, moviéndose entre $260,600 y $592,600 según la generación y el estado de la unidad.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2018 es el más accesible: 3 referencias registradas y precio promedio de $292,567 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver KIA STINGER 2018 →La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| KIA STINGER 2023 Más reciente | $540,100 | $487,600 – $592,600 | 2 | +11.5% |
| KIA STINGER 2022 | $484,400 | $437,400 – $531,400 | 2 | +14.6% |
| KIA STINGER 2021 | $422,800 | $379,600 – $466,000 | 2 | +13.6% |
| KIA STINGER 2020 | $372,200 | $330,800 – $413,600 | 2 | +12.7% |
| KIA STINGER 2019 | $330,200 | $294,600 – $371,000 | 3 | +12.9% |
| KIA STINGER 2018 Mejor valor | $292,567 | $260,600 – $328,700 | 3 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Si el presupuesto manda sobre el año exacto, revisa también: 2018 ($292,567), 2019 ($330,200).
Tratar el precio del STINGER como una cifra fija es el error más común al comprar o vender. El rango real refleja generaciones distintas, no solo inflación año con año.
Comparando 2018 contra 2023, el STINGER subió de $292,567 a $540,100 (+84.6%) en precio promedio. Antes de leer esto como "el modelo se volvió más caro", recuerda que compara generaciones completas, no la misma unidad envejeciendo.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
Un kilometraje bajo ayuda, pero importa más si coincide con servicios comprobables y un uso congruente con la edad del vehículo.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 14 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para KIA STINGER, AutoValuador cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Con 14 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al STINGER.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.