Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 4 versión(es) registradas.
Un JEEP COMPASS 2021 usado se cotiza hoy alrededor de $317,925 en el mercado mexicano, con un rango observado de $291,200 a $333,900 dependiendo de la versión y el estado de la unidad. La lectura general para este año es de Mercado estable, con cobertura limitada.
Este año acumula pocas referencias (4) dentro del catálogo. Es información real, pero con esta cobertura conviene complementarla con el año anterior o posterior antes de fijar un precio final.
Entre la 5 Pts. Latitude, TA 6, piel, pant. 7", RA-17, 4x2 ($291,200) y la 5 Pts. Limited Premium, TA 6, piel, QP, SNAV, pant. 8.4", RA-18, 4x2 ($333,900) hay $42,700 de distancia dentro del mismo COMPASS 2021. Con 4 versiones en el catálogo, la versión pesa tanto como el kilometraje al fijar el precio. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2020: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2020 con cuidado.
Frente a 2020, el precio promedio pasó de $299,125 a $317,925 (+6.3%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del JEEP COMPASS ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Este análisis se basa en 43 anuncios reales de JEEP COMPASS 2021 recopilados de distintas fuentes. Entre anuncios con Menos de 40,000 km y 40,000 – 80,000 km, la diferencia de precio promedio es de +2%. Jalisco concentra la mayor cantidad de anuncios (14), con precio promedio de $435,164. Anuncios de tipo "Particular" promedian +5% más que "Empresa".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (22) | $423,104 |
| 40,000 – 80,000 km (21) | $413,991 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (39) | $416,567 |
| Particular (4) | $439,000 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Jalisco | 14 | $435,164 |
| Distrito Federal | 8 | $391,751 |
| Nuevo León | 6 | $407,633 |
| Estado De México | 6 | $437,667 |
| Quintana Roo | 2 | $397,500 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Compara cualquier publicación de JEEP COMPASS 2021 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un JEEP COMPASS 2021, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 5 Pts. Limited Premium, TA 6, piel, QP, SNAV, pant. 8.4", RA-18, 4x2 | $333,900 | +$15,975 | |
| 5 Pts. Limited 80 Aniversario, TA 6, piel, SNAV, pant. 8.4", RA-19, 4x2 | $328,500 | +$10,575 | |
| 5 Pts. Limited, TA 6, piel, SNAV, pant. 8.4", RA-19, 4x2 | $318,100 | +$175 | |
| 5 Pts. Latitude, TA 6, piel, pant. 7", RA-17, 4x2 | $291,200 | −$26,725 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Compara cualquier publicación de JEEP COMPASS 2021 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un JEEP COMPASS 2021, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Usa esta ficha del JEEP COMPASS 2021 como punto de partida, no como veredicto. Una inspección mecánica y una revisión legal siguen siendo el último filtro antes de comprar o vender.
