Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 4 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un HONDA FIT 2017 usado? La referencia actual de CotizaCar es $164,050, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $155,100 a $179,000 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
La cobertura de datos para el FIT 2017 todavía es baja (4 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
De las 4 versiones registradas del FIT 2017, la más accesible es la 5 Pts. HB, Cool, L4, 1.5 lt. 130 HP, TM 6, mp3, ABS, R-15 ($155,100) y la más cara la 5 Pts. HB, Hit, 130 HP, TA CVT, BL, mp3, pant. 5", ABS, f. niebla, RA-16 ($179,000): $23,900 de diferencia, un 15% más. Antes de comparar anuncios, confirma qué versión es la unidad, porque eso explica buena parte del precio. El catálogo de versiones es prácticamente el mismo que en 2016, así que la comparación entre ambos años es directa.
Comparado con 2016, este año muestra un precio +7.9% más alto. Antes de asumir que es una mala compra, revisa si esa diferencia se explica por año-modelo, equipamiento o simplemente por menor edad del vehículo.
El precio promedio del HONDA FIT ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
De 202 anuncios reales analizados para HONDA FIT 2017: Entre anuncios con 40,000 – 80,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +4%. Distrito Federal concentra la mayor cantidad de anuncios (63), con precio promedio de $207,013. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +10% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| 40,000 – 80,000 km (64) | $214,237 |
| 80,000 – 120,000 km (88) | $199,159 |
| Más de 120,000 km (50) | $206,850 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (129) | $212,594 |
| Particular (73) | $193,904 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Distrito Federal | 63 | $207,013 |
| Jalisco | 33 | $208,694 |
| Estado De México | 27 | $198,163 |
| Estado de México | 14 | $219,643 |
| Querétaro | 13 | $203,692 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Compara cualquier publicación de HONDA FIT 2017 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un HONDA FIT 2017, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 5 Pts. HB, Hit, 130 HP, TA CVT, BL, mp3, pant. 5", ABS, f. niebla, RA-16 | $179,000 | +$14,950 | |
| 5 Pts. HB, Fun, L4, 1.5 lt. 130 HP, TA CVT, mp3, ABS, RA-15 | $162,800 | −$1,250 | |
| 5 Pts. HB, Fun, L4, 1.5 lt. 130 HP, TM 6, mp3, ABS, RA-15 | $159,300 | −$4,750 | |
| 5 Pts. HB, Cool, L4, 1.5 lt. 130 HP, TM 6, mp3, ABS, R-15 | $155,100 | −$8,950 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Compara cualquier publicación de HONDA FIT 2017 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un HONDA FIT 2017, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del HONDA FIT 2017 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.
