Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 3 versión(es) registradas.
Un GMC TERRAIN 2022 usado se cotiza hoy alrededor de $442,033 en el mercado mexicano, con un rango observado de $387,700 a $474,800 dependiendo de la versión y el estado de la unidad. La lectura general para este año es de Mercado estable, con cobertura limitada.
La cobertura de datos para el TERRAIN 2022 todavía es baja (3 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
La versión define el precio del TERRAIN 2022 más que el año: la 5 Pts. Black Edition, L4, 1.5T. 170 HP, TA 9, RA-19, 4x2 parte de $387,700, mientras que la 5 Pts. Denali, L4, 1.5T. 170 HP, TA 9, piel, QP, SNAV, HUD, RA-19, 4x2 llega a $474,800 (22% más). Hay 3 versiones con precio para comparar en la tabla. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2021: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2021 con cuidado.
Frente a 2021, el precio promedio pasó de $396,900 a $442,033 (+11.4%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del GMC TERRAIN ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
De 57 anuncios reales analizados para GMC TERRAIN 2022: Entre anuncios con Menos de 40,000 km y 80,000 – 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +30%. Distrito Federal concentra la mayor cantidad de anuncios (12), con precio promedio de $511,725. Anuncios de tipo "Particular" promedian +47% más que "Empresa".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (24) | $633,542 |
| 40,000 – 80,000 km (26) | $644,873 |
| 80,000 – 120,000 km (7) | $486,714 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (45) | $564,860 |
| Particular (12) | $830,000 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Distrito Federal | 12 | $511,725 |
| Jalisco | 9 | $739,333 |
| Coahuila de Zaragoza | 6 | $478,000 |
| Estado De México | 3 | $449,000 |
| Morelos | 3 | $570,000 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Compara cualquier publicación de GMC TERRAIN 2022 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un GMC TERRAIN 2022, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 5 Pts. Denali, L4, 1.5T. 170 HP, TA 9, piel, QP, SNAV, HUD, RA-19, 4x2 | $474,800 | +$32,767 | |
| 5 Pts. AT4, L4, 1.5T. 170 HP, TA 9, piel, QP, SNAV, RA-19, 4x4 | $463,600 | +$21,567 | |
| 5 Pts. Black Edition, L4, 1.5T. 170 HP, TA 9, RA-19, 4x2 | $387,700 | −$54,333 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Compara cualquier publicación de GMC TERRAIN 2022 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un GMC TERRAIN 2022, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del GMC TERRAIN 2022 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.
