Este año se lee como mercado con variación, con cobertura limitada a partir de 3 versión(es) registradas.
En CotizaCar, el GMC SIERRA 2016 usado promedia $403,300 MXN. No es un precio único: la banda real va de $328,000 a $464,700, y dentro de ese rango la versión y el estado de conservación explican casi toda la diferencia.
La cobertura de datos para el SIERRA 2016 todavía es baja (3 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
Entre la F 2 Pts, SLE, V8, 5.3 lt. 355 HP, TA 6, RA-20 ($328,000) y la E 4 Pts, Denali, V8, 6.2 lt. 420 HP, TA 8, piel, QC, SNAV, RA-20 ($464,700) hay $136,700 de distancia dentro del mismo SIERRA 2016. Con 3 versiones en el catálogo, la versión pesa tanto como el kilometraje al fijar el precio. Además, casi ninguna de estas versiones existía en 2015: un cambio así en el catálogo suele indicar un rediseño o una nueva generación, así que compara contra 2015 con cuidado.
Frente a 2015, el precio promedio pasó de $352,225 a $403,300 (+14.5%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del GMC SIERRA ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Cruzando 33 anuncios reales de GMC SIERRA 2016, esto es lo que encontramos: Entre anuncios con Menos de 40,000 km y Más de 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +54%. Jalisco concentra la mayor cantidad de anuncios (9), con precio promedio de $632,033. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +19% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| Kilometraje | Precio promedio |
|---|---|
| Menos de 40,000 km (3) | $729,900 |
| 40,000 – 80,000 km (12) | $564,633 |
| 80,000 – 120,000 km (11) | $600,072 |
| Más de 120,000 km (7) | $474,143 |
| Vendedor | Precio promedio |
|---|---|
| Empresa (26) | $592,157 |
| Particular (7) | $498,429 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Jalisco | 9 | $632,033 |
| Nuevo León | 4 | $626,000 |
| Estado De México | 4 | $578,750 |
| Distrito Federal | 3 | $641,666 |
| Querétaro | 3 | $539,963 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Si vas a comprar un GMC SIERRA 2016, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Si vendes un GMC SIERRA 2016, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| E 4 Pts, Denali, V8, 6.2 lt. 420 HP, TA 8, piel, QC, SNAV, RA-20 | $464,700 | +$61,400 | |
| D 4 Pts, All Terrain, V8, 5.3 lt. 355 HP, TA 6, piel, QC, SNAV, RA-20 | $417,200 | +$13,900 | |
| F 2 Pts, SLE, V8, 5.3 lt. 355 HP, TA 6, RA-20 | $328,000 | −$75,300 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Si vas a comprar un GMC SIERRA 2016, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Si vendes un GMC SIERRA 2016, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Ningún promedio reemplaza ver el auto en persona. Esta lectura del GMC SIERRA 2016 acota el rango razonable; la condición específica de la unidad decide en qué parte de ese rango cae.
