El FIAT DUCATO (Pasajeros) usado en México promedia $128,775, con un rango observado de $119,300 a $138,700 a partir de 4 referencias de mercado. El 2009 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar DUCATO (Pasajeros) con otro modelo de FIAT
¿Buscas un FIAT DUCATO (Pasajeros) usado? Esta ficha reúne su historial de precio por año, para que compares generaciones antes de fijarte en una unidad específica.
Con 4 referencias repartidas en 2 años, el DUCATO (Pasajeros) promedia $128,775 en el mercado mexicano de usados — aunque el rango real va de $119,300 a $138,700 dependiendo de qué tan reciente y equipada esté la unidad.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Su precio promedio actual ($135,600) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $119,300 a $138,700.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| FIAT DUCATO (Pasajeros) 2009 Más reciente | $135,600 | $132,500 – $138,700 | 2 | +11.2% |
| FIAT DUCATO (Pasajeros) 2008 | $121,950 | $119,300 – $124,600 | 2 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
No hay un precio "correcto" único para el DUCATO (Pasajeros): hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
La diferencia entre el año más antiguo (2008, $121,950) y el más reciente (2009, $135,600) es de +11.2%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del DUCATO (Pasajeros), no una curva de depreciación de un solo auto.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
El año define la base de depreciación, pero la versión puede mover el precio por equipamiento, transmisión, seguridad y demanda específica.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Factura, tenencias, verificaciones y ausencia de reportes son indispensables para sostener el valor comercial.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 4 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
CotizaCar calcula esta lectura para FIAT DUCATO (Pasajeros) combinando precio promedio, rangos bajo y alto, años disponibles y número de referencias — no una cifra fija, sino un rango que se recalcula con cada nueva referencia agregada.
Esta página considera 4 muestras acumuladas entre todos los años disponibles del modelo. A más muestras, más se apoya la lectura en datos observados.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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