Este año se lee como mercado estable, con cobertura limitada a partir de 2 versión(es) registradas.
Un DODGE NITRO 2012 usado se cotiza hoy alrededor de $131,568 en el mercado mexicano, con un rango observado de $123,909 a $139,226 dependiendo de la versión y el estado de la unidad. La lectura general para este año es de Mercado estable, con cobertura limitada.
La cobertura de datos para el NITRO 2012 todavía es baja (2 registro(s)). El rango es útil como punto de partida, pero pesa más una revisión directa del mercado antes de decidir.
No hay suficientes años consecutivos con datos para leer una tendencia confiable en este modelo.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
Antes de apalabrar un DODGE NITRO 2012, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Publicar un DODGE NITRO 2012 dentro del rango de esta página reduce el tiempo de venta. Si tu unidad está mejor cuidada que el promedio, dilo explícitamente en el anuncio en vez de solo subir el precio.
No hay suficiente historial de años para graficar la tendencia.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio | |
|---|---|---|---|
| 5 Pts. SXT Premium, V6, 3.7 lt. 210 HP, TA 4, piel, QC, MyGIG, RC-20 | $139,226 | +$7,658 | |
| 5 Pts. SE, V6, 3.7 lt. 210 HP, TA 4, RA-17 | $123,909 | −$7,659 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Antes de apalabrar un DODGE NITRO 2012, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Publicar un DODGE NITRO 2012 dentro del rango de esta página reduce el tiempo de venta. Si tu unidad está mejor cuidada que el promedio, dilo explícitamente en el anuncio en vez de solo subir el precio.
El precio de un DODGE NITRO 2012 siempre se termina de confirmar con la unidad real: kilometraje, historial, estado físico y documentación pesan tanto como el año en la decisión final.