El CHRYSLER NEW YORKER LHS - LH usado en México promedia $40,283, con un rango observado de $33,200 a $45,600 a partir de 6 referencias de mercado. El año con mejor relación precio-cobertura es 1996. El 1997 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar NEW YORKER LHS - LH con otro modelo de CHRYSLEREn CotizaCar analizamos el CHRYSLER NEW YORKER LHS - LH usado por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
Con 6 referencias repartidas en 4 años, el NEW YORKER LHS - LH promedia $40,283 en el mercado mexicano de usados — aunque el rango real va de $33,200 a $45,600 dependiendo de qué tan reciente y equipada esté la unidad.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
2 versiones registradas para comparar.
$44,850
2 versiones registradas para comparar.
$41,050
1 versión registrada para comparar.
$36,700
1 versión registrada para comparar.
$33,200
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 1996 es el más accesible: 2 referencias registradas y precio promedio de $41,050 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver CHRYSLER NEW YORKER LHS - LH 1996 →Su precio promedio actual ($44,850) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $33,200 a $45,600.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| CHRYSLER NEW YORKER LHS - LH 1997 Más reciente | $44,850 | $44,100 – $45,600 | 2 | +9.3% |
| CHRYSLER NEW YORKER LHS - LH 1996 Mejor valor | $41,050 | $40,400 – $41,700 | 2 | +11.9% |
| CHRYSLER NEW YORKER LHS - LH 1995 | $36,700 | $36,700 – $36,700 | 1 | +10.5% |
| CHRYSLER NEW YORKER LHS - LH 1994 | $33,200 | $33,200 – $33,200 | 1 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
No hay un precio "correcto" único para el NEW YORKER LHS - LH: hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
Entre 1994 y 1997, el precio promedio del NEW YORKER LHS - LH pasó de $33,200 a $44,850 (+35.1%). Eso no necesariamente refleja depreciación de una unidad específica: mezcla generaciones distintas, cambios de equipamiento y el efecto de nuevas unidades sumándose al catálogo con precios de lista más altos.
La diferencia entre dos años consecutivos puede ser menor que la diferencia entre dos unidades del mismo año con historial distinto. Usa el rango para identificar qué anuncios ameritan una revisión mecánica antes de negociar.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
Un kilometraje bajo ayuda, pero importa más si coincide con servicios comprobables y un uso congruente con la edad del vehículo.
Factura, tenencias, verificaciones y ausencia de reportes son indispensables para sostener el valor comercial.
Lo que se ve (pintura, interiores) vende primero, pero lo que se revisa (suspensión, motor, transmisión) es lo que sostiene el precio en la negociación.
En SUVs y sedanes familiares, el desgaste de interiores, segunda fila y cajuela suele pesar mucho en la negociación.
Con 6 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
El precio del CHRYSLER NEW YORKER LHS - LH que ves aquí no sale de una lista fija: se recalcula combinando todas las referencias de mercado disponibles por año, ponderando la cobertura de datos de cada uno.
Con 6 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
Ningún promedio sustituye una inspección real. Úsalo para llegar informado a la negociación, no como el precio final que vas a pagar o cobrar.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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