El CHANGAN HUNTER E usado en México promedia $704,900, con un rango observado de $660,600 a $749,200 a partir de 2 referencias de mercado. El 2026 (el más reciente en catálogo) está en la parte alta del rango histórico observado.
Comparar HUNTER E con otro modelo de CHANGAN
El CHANGAN HUNTER E usado se ubica dentro del segmento pick up. En CotizaCar lo analizamos por año, precio promedio y rango de mercado para que puedas decidir si una publicación está barata, cara o dentro de un margen razonable.
El catálogo del HUNTER E cubre 2 años distintos, con 2 referencias de mercado en total. En promedio ronda $704,900, moviéndose entre $660,600 y $749,200 según la generación y el estado de la unidad.
Esta página no reemplaza la valuación por año. Su función es darte una lectura panorámica: cómo se mueve el precio entre generaciones, qué años conviene revisar primero y qué factores pueden justificar pagar más o negociar hacia abajo.
Su precio promedio actual ($749,200) está en la parte alta del rango histórico observado, comparado contra el rango completo observado de $660,600 a $749,200.
En promedio, cada año de catálogo más reciente cuesta esto frente al inmediato anterior.
Esto compara años de catálogo entre sí, no la depreciación de un mismo auto a través del tiempo — para eso, revisa el histórico completo abajo.
La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| CHANGAN HUNTER E 2026 Más reciente | $749,200 | $749,200 – $749,200 | 1 | +13.4% |
| CHANGAN HUNTER E 2025 | $660,600 | $660,600 – $660,600 | 1 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
No hay un precio "correcto" único para el HUNTER E: hay un rango, y dentro de ese rango la posición depende del año, la versión y qué tan bien documentado esté el mantenimiento.
La diferencia entre el año más antiguo (2025, $660,600) y el más reciente (2026, $749,200) es de +13.4%. Es una fotografía útil de cuánto ha evolucionado el catálogo del HUNTER E, no una curva de depreciación de un solo auto.
Antes de descartar un anuncio por "caro" o de emocionarte por uno "barato", compáralo contra el año exacto en la tabla de abajo — el promedio general de modelo es demasiado amplio para negociar con precisión.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
Un kilometraje bajo ayuda, pero importa más si coincide con servicios comprobables y un uso congruente con la edad del vehículo.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 2 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
CotizaCar calcula esta lectura para CHANGAN HUNTER E combinando precio promedio, rangos bajo y alto, años disponibles y número de referencias — no una cifra fija, sino un rango que se recalcula con cada nueva referencia agregada.
Con 2 referencias acumuladas en el historial completo del modelo, esta lectura se apoya en datos reales más que en un promedio teórico.
El precio mostrado es un punto de partida para negociar, no un peritaje. Kilometraje, historial de servicios, factura, situación legal y estado físico siguen siendo la validación final antes de comprar o vender.
Respuestas cortas y autocontenidas — pensadas para leerse solas, aquí o en un buscador.
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