Este año se lee como mercado con variación, con cobertura media a partir de 10 versión(es) registradas.
¿Cuánto vale un BMW SERIE M 2013 usado? La referencia actual de CotizaCar es $421,210, aunque el precio real de una unidad específica puede moverse entre $352,600 a $528,500 según la versión, el kilometraje y el historial de servicios.
El SERIE M 2013 cuenta con 10 referencias de mercado: cobertura media, suficiente para orientar una decisión pero conviene cruzarla contra anuncios activos antes de cerrar una operación.
Entre la 2 Pts. M3 Coupé, TA 7, RA-19 ($352,600) y la 2 Pts. M6 Cabrio, Bi-Turbo, TA 7, RA-19 (cambio de línea) ($528,500) hay $175,900 de distancia dentro del mismo SERIE M 2013. Con 10 versiones en el catálogo, la versión pesa tanto como el kilometraje al fijar el precio.
Comparado con 2012, este año muestra un precio +7.2% más alto. Antes de asumir que es una mala compra, revisa si esa diferencia se explica por año-modelo, equipamiento o simplemente por menor edad del vehículo.
El precio promedio del BMW SERIE M ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Si vas a comprar un BMW SERIE M 2013, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Para vender un BMW SERIE M 2013 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 2 Pts. M6 Cabrio, Bi-Turbo, TA 7, RA-19 (cambio de línea) | $528,500 | +$107,290 | |
| 2 Pts. M6 Coupé, Bi-Turbo, TA 7, RA-19 (cambio de línea) | $510,500 | +$89,290 | |
| 4 Pts. M5 Sedán, Bi-Turbo, TA 7, RA-19 | $494,200 | +$72,990 | |
| 5 Pts. X6 M, SUV, Bi-Turbo, TA 6, RA-20, 4x4 | $427,700 | +$6,490 | |
| 5 Pts. X5 M, SUV, Bi-Turbo, TA 6, RA-20, 4x4 | $412,200 | −$9,010 | |
| 2 Pts. M3 Cabrio, TA 7, RA-19 | $384,200 | −$37,010 | |
| 2 Pts. M1 Coupé, Bi-Turbo, TM 6, RA-19 | $378,300 | −$42,910 | |
| 2 Pts. M3 Coupé Frozen, TA 7, RA-19 | $364,800 | −$56,410 | |
| 4 Pts. M3 Sedán, TA 7, RA-19 | $359,100 | −$62,110 | |
| 2 Pts. M3 Coupé, TA 7, RA-19 | $352,600 | −$68,610 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Si vas a comprar un BMW SERIE M 2013, usa el rango de esta página como filtro inicial: descarta anuncios muy por encima sin justificación clara, y sospecha de los muy por debajo hasta revisar la unidad en persona.
Para vender un BMW SERIE M 2013 sin espantar compradores serios, evita fijar el precio muy por arriba del rango salvo que puedas justificarlo con historial de servicios y estado excepcional.
El precio de un BMW SERIE M 2013 siempre se termina de confirmar con la unidad real: kilometraje, historial, estado físico y documentación pesan tanto como el año en la decisión final.
