Este año se lee como mercado con variación, con cobertura media a partir de 12 versión(es) registradas.
Un BMW SERIE 3 2018 usado se cotiza hoy alrededor de $303,833 en el mercado mexicano, con un rango observado de $241,200 a $376,400 dependiendo de la versión y el estado de la unidad. La lectura general para este año es de Mercado con variación, con cobertura media.
Con 12 versiones registradas, esta lectura tiene cobertura razonable, aunque no tan amplia como en otros años del mismo modelo. Trátala como buen punto de partida, no como última palabra.
Frente a 2017, el precio promedio pasó de $256,314 a $303,833 (+18.5%). Es un comportamiento típico de unidades más nuevas dentro del mismo modelo: menos desgaste acumulado y, en muchos casos, mejor equipamiento de fábrica.
El precio promedio del BMW SERIE 3 ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Este análisis se basa en 26 anuncios reales de BMW SERIE 3 2018 recopilados de distintas fuentes. Entre anuncios con 40,000 – 80,000 km y 80,000 – 120,000 km, la diferencia de precio promedio es de +28%. Ciudad de México concentra la mayor cantidad de anuncios (8), con precio promedio de $397,063. Anuncios de tipo "Empresa" promedian +20% más que "Particular".
Anuncio más reciente usado en este análisis: hace más de un mes.
| 40,000 – 80,000 km (18) | $365,472 |
| 80,000 – 120,000 km (8) | $285,875 |
| Particular (13) | $310,154 |
| Empresa (13) | $371,808 |
| Estado | Anuncios | Precio promedio |
|---|---|---|
| Ciudad de México | 8 | $397,063 |
| Hidalgo | 5 | $290,000 |
| Puebla | 5 | $349,000 |
| Estado de México | 5 | $331,400 |
| Yucatán | 3 | $279,000 |
Cifras calculadas a partir de anuncios individuales recopilados de distintas fuentes. Los grupos con muy pocos anuncios pueden no ser representativos.
Compara cualquier publicación de BMW SERIE 3 2018 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un BMW SERIE 3 2018, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio | |
|---|---|---|---|
| 4 Pts. 340i, M Sport Edition, L6, TA 8, SNAV, RA-18 | $376,400 | +$72,567 | |
| 4 Pts. 340i, M Sport, L6, TA 8, SNAV, RA-18 | $360,900 | +$57,067 | |
| 4 Pts. 330i, M Sport Edition, L4, TA 8, SNAV, RA-18 | $334,900 | +$31,067 | |
| 4 Pts. 330e, iPerformance Sport Line, PHEV, L4, TA 8, SNAV, RA-18 | $329,900 | +$26,067 | |
| 4 Pts. 330i, Sport Line, L4, TA 8, SNAV, RA-18 | $319,900 | +$16,067 | |
| 4 Pts. 320i, M Sport Edition, L4, TA 8, RA-18 | $311,300 | +$7,467 | |
| 4 Pts. 320i, Sport Line, L4, TA 8, RA-17 | $287,200 | −$16,633 | |
| 4 Pts. 320i, Executive, L4, TA 8, RA-17 | $283,100 | −$20,733 | |
| 4 Pts. 318i, Sport Line, L3, TA 8, RA-18 | $274,500 | −$29,333 | |
| 4 Pts. 320i, Sport Line Edición Especial, L4, TA 8, RA-17 | $269,200 | −$34,633 | |
| 4 Pts. 318i, Executive, L3, TA 8, RA-17 | $257,500 | −$46,333 | |
| 4 Pts. 318i, Sport Line Edición Especial, L3, TA 8, RA-18 | $241,200 | −$62,633 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Compara cualquier publicación de BMW SERIE 3 2018 contra el rango completo, no solo contra el promedio. Pide factura, bitácora de servicios y verificación vigente antes de avanzar en la negociación.
Si vendes un BMW SERIE 3 2018, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Usa esta ficha del BMW SERIE 3 2018 como punto de partida, no como veredicto. Una inspección mecánica y una revisión legal siguen siendo el último filtro antes de comprar o vender.