Este año se lee como mercado disperso, con cobertura media a partir de 14 versión(es) registradas.
Esta ficha resume el BMW SERIE 1 2010: precio promedio de $126,921, rango de mercado entre $102,300 a $175,000, y una lectura de mercado disperso respaldada por cobertura media. Úsala como punto de partida antes de revisar una unidad en persona.
El SERIE 1 2010 cuenta con 14 referencias de mercado: cobertura media, suficiente para orientar una decisión pero conviene cruzarla contra anuncios activos antes de cerrar una operación.
La versión define el precio del SERIE 1 2010 más que el año: la 3 Pts. 120iA, HB, Básico, TA, RA-16 parte de $102,300, mientras que la 2 Pts. 135iA, Coupé, Turbo, TA, piel, RA-18 llega a $175,000 (71% más). Hay 14 versiones con precio para comparar en la tabla. El catálogo de versiones es prácticamente el mismo que en 2009, así que la comparación entre ambos años es directa.
Comparado con 2009, este año muestra un precio +7.0% más alto. Antes de asumir que es una mala compra, revisa si esa diferencia se explica por año-modelo, equipamiento o simplemente por menor edad del vehículo.
El precio promedio del BMW SERIE 1 ha subido de forma sostenida en los últimos años. Si piensas vender, es un buen momento; si piensas comprar, esperar no necesariamente te ahorra dinero.
Lectura basada en la tendencia histórica de precio promedio, no es una predicción garantizada del comportamiento futuro del mercado.
A veces el mejor precio no está en el año que ya tenías en mente. Tip: usa las flechas ← → del teclado para saltar de año.
Antes de apalabrar un BMW SERIE 1 2010, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Si vendes un BMW SERIE 1 2010, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Selecciona dos versiones para compararlas lado a lado.
| Comparar | Versión | Precio estimado | Diferencia vs. promedio |
|---|---|---|---|
| 2 Pts. 135iA, Coupé, Turbo, TA, piel, RA-18 | $175,000 | +$48,079 | |
| 2 Pts. 125iA, Coupé, TA, RA-17 | $149,300 | +$22,379 | |
| 5 Pts. 130iA, HB, MSport, TA, piel, RA-17 | $145,000 | +$18,079 | |
| 3 Pts. 130iA, HB, MSport, TA, piel, RA-17 | $141,700 | +$14,779 | |
| 5 Pts. 130iA, HB, TA, piel, RA-17 | $137,700 | +$10,779 | |
| 3 Pts. 130iA, HB, TA, piel, RA-17 | $134,300 | +$7,379 | |
| 5 Pts. 120iA, HB, MSport, TA, piel, RA-17 | $120,400 | −$6,521 | |
| 3 Pts. 120iA, HB, MSport, TA, piel, RA-17 | $117,300 | −$9,621 | |
| 5 Pts. 120iA, HB, Style, TA, piel, RA-17 | $115,800 | −$11,121 | |
| 3 Pts. 120iA, HB, Style, TA, piel, RA-17 | $113,000 | −$13,921 | |
| 5 Pts. 120iA, HB, Dynamic, TA, RA-17 | $111,300 | −$15,621 | |
| 3 Pts. 120iA, HB, Dynamic, TA, RA-17 | $108,100 | −$18,821 | |
| 5 Pts. 120iA, HB, Básico, TA, RA-16 | $105,700 | −$21,221 | |
| 3 Pts. 120iA, HB, Básico, TA, RA-16 | $102,300 | −$24,621 |
Marca dos casillas de la primera columna para ver la diferencia exacta entre versiones.
Antes de apalabrar un BMW SERIE 1 2010, valida que el precio pedido esté dentro del rango de mercado. Kilometraje, factura en regla y servicios comprobables son lo primero que hay que confirmar.
Si vendes un BMW SERIE 1 2010, publica dentro del rango si buscas cerrar rápido, o justo por encima si tu unidad documenta mantenimiento y equipamiento por arriba del promedio.
Usa esta ficha del BMW SERIE 1 2010 como punto de partida, no como veredicto. Una inspección mecánica y una revisión legal siguen siendo el último filtro antes de comprar o vender.
