¿Buscas un BMW iX1 usado? Esta ficha reúne su historial de precio por año dentro del segmento suv, para que compares generaciones antes de fijarte en una unidad específica.
Para este modelo encontramos 4 años con precio estimado y 5 muestras acumuladas. El precio promedio general es de $802,575, con un rango aproximado de $712,500 a $916,800.
Piensa en esta ficha como el mapa, no como el destino: te orienta sobre el modelo en general, pero la decisión final se toma en la página del año exacto que te interesa.
Entre los años con suficiente respaldo de datos, el 2023 es el más accesible: 1 referencias registradas y precio promedio de $720,300 — no es necesariamente el año más barato del catálogo, pero sí el más barato entre los que tienen datos suficientes para confiar en el precio.
Ver BMW iX1 2023 →La línea marca el precio promedio observado en cada año disponible.
| Año | Precio promedio | Rango | Muestras | Cambio vs. año anterior |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX1 2026 Más reciente | $916,800 | $916,800 – $916,800 | 1 | +12.9% |
| BMW iX1 2025 | $812,300 | $812,300 – $812,300 | 1 | +6.8% |
| BMW iX1 2024 | $760,900 | $712,500 – $809,300 | 2 | +5.6% |
| BMW iX1 2023 Mejor valor | $720,300 | $720,300 – $720,300 | 1 | — |
Ningún año coincide con tu búsqueda.
Tratar el precio del iX1 como una cifra fija es el error más común al comprar o vender. El rango real refleja generaciones distintas, no solo inflación año con año.
Entre 2023 y 2026, el precio promedio del iX1 pasó de $720,300 a $916,800 (+27.3%). Eso no necesariamente refleja depreciación de una unidad específica: mezcla generaciones distintas, cambios de equipamiento y el efecto de nuevas unidades sumándose al catálogo con precios de lista más altos.
Dos unidades del mismo año pueden separarse más en precio que dos años consecutivos del modelo. El historial de la unidad, no solo el calendario, es lo que finalmente decide el precio justo.
No trates el año como el único filtro: dos versiones del mismo año pueden separarse 15-20% solo por equipamiento y transmisión.
El kilometraje sin contexto dice poco: 80,000 km con servicios en regla pesa más que 40,000 km sin ningún comprobante.
Sin factura original o con adeudos pendientes, cualquier precio dentro del rango deja de ser negociable — primero se resuelve el papeleo.
Pintura, interiores, llantas, suspensión, frenos, motor y transmisión deben justificar cualquier precio por encima del promedio.
El uso diario (familiar, urbano, carretera) deja huellas distintas: revisa el desgaste de asientos y cajuela antes que el kilometraje del odómetro.
Con 5 muestras acumuladas, la lectura mejora, pero siempre conviene confirmar contra anuncios activos y unidades comparables.
Para BMW iX1, AutoValuador cruza precio promedio, rango observado y número de referencias por año. El resultado es una lectura que se mueve con el mercado, no una tarifa publicada una sola vez.
Esta página considera 5 muestras acumuladas entre todos los años disponibles del modelo. A más muestras, más se apoya la lectura en datos observados.
Esta lectura acota el rango razonable; la unidad específica —su historial, su estado, su documentación— decide en qué parte de ese rango cae el precio final.
Otros modelos del mismo segmento, para comparar rango, demanda y depreciación frente al iX1.
Entra a la ficha del año para ver precio por versión, comparador interactivo y consejos de negociación.